中新网12月16日电 据澳门日报报道，粤港澳三地共同兴建的“中国第一桥”——港珠澳大桥，15日在珠海正式动工，标志着这座世界最长跨海跨境大桥项目正式启动。

　　它除了是国家高速公路网中“珠江三角洲地区环线”重要组成部分和跨越伶仃洋海域的关键工程外，建成后将改写澳门无直接道路连接香港的历史，路程更大为缩短、收费便宜，珠澳可能成为港人的居住热点。

　　港珠澳大桥采用桥隧组合方式，其中香港段长约6公里，广东境内水域长约29.6公里，主线采用六车道高速公路标准，桥梁总宽达33.1米，设计使用寿命为120年，设计行车时速为100公里。大桥海中桥隧主体工程预算为347.2亿元人民币，项目资本金的157.3亿元中，内地一共出资70亿元，港方出资67.5亿元，澳方出资19.8亿元，此部分资本金以外金额，由粤港澳三方共同组建的项目管理机构通过贷款解决。

　　15日开工的珠澳口岸人工岛，是港珠澳大桥重要组成部分，由于口岸人工岛位置于广东省水域，填海总面积达216公顷的珠澳口岸人工岛澳门填海部分也会由珠海代为完成，日后澳门口岸约占当中的71.8公顷。未来港珠澳大桥三地口岸将“三地三检”，口岸设施由各方自行兴建及独立管辖。

　　澳门口岸设施将包括一幢边检大楼，占地面积约2.4万平方米。境内设有约2000个车位的停车场，由于经大桥来澳车辆不会进入澳门范围，口岸设有境外停车场，泊位约5500个。口岸日后的出、入境验证车道各有18条，设有境内、外上下客区及物流装卸货区、轻轨站辅助设施等。位于口岸人工岛西南侧将设有桥梁，连接日后的黑沙环新填海区。

　　港珠澳大桥预计在6年内建成通车，届时由口岸人工岛出发前往香港，只需半小时车程，比现时陆路往港绕道虎门大桥的4小时车程大为缩减。加上私家车过桥收费预计只是100元人民币以下，路费也较现时便宜，即使相比现时乘船前往香港，将会更快捷及低成本，估计大桥的建成必定有助提升澳门旅游业及整体经济发展。

　　现时已有一定数量的香港居民在澳门或珠海、中山等地购置物业，日后大桥正式通车，加上通关措施不断简化，以三地楼价、生活指数相比，不难想象会有更多香港居民选择“香港上班、珠澳居住”，利用港珠澳大桥优化生活环境。

　　随着广珠城际轨道交通建成，澳门逐渐融入“大珠三角洲城镇群发展”及“一小时经济圈”，澳门城市价值提升，也加快人员流动，估计将会持续刺激经济，提升区域竞争优势。