启德邮轮码头设计曝光 “巨鲸”或成新地标(图)——中新网
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    启德邮轮码头设计曝光 “巨鲸”或成新地标(图)
2010年04月09日 11:10 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小
从南面望向启德邮轮码头大楼的夜景构思透视图。
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  中新网4月9日电 据香港文汇报报道,总造价达81.56亿元的启德邮轮码头设计模拟图首度曝光。其中码头大楼设计以透光感十足的篷顶及园景平台最“抢眼”,落成后有望成为香港新地标。

  香港建筑署向立法会提交的文件展示邮轮码头构思图,占地7.6公顷的码头区具浓厚时代感,其中即将向立法会申请拨款58.5亿元兴建的码头大楼,外貌更犹如巨鲸游走维港,相信在晚上灯火通明下更具气势。

  建筑署向立法会申请邮轮码头工程拨款,提交了码头外形设计构思图。码头大楼绵延,由启德跑道最末端伸延至跑道中央,与日后可容纳全球最大邮轮的码头泊位相辉映,由于码头区处身维港之中,故亦有水中巨型绿洲之感。

  据港府介绍,落成后大楼建筑总高度为70米,由地面至天台共有4层楼高,地面以道路及交通设施为主,阁楼是泊车处和办公室,1楼为出入境大堂,天台则是园景平台,整幢大楼亦提供面积达5,600平方米的商业区,日后不单供邮轮旅客使用,亦有望成为市民假日的新去处。

  落成后邮轮码头大楼将可每小时处理3,000名旅客,同时设有旅游发展局的访客服务中心,大楼最前端为直升机场,可接待游客遨游维港上空。码头大楼设计有大量环保巧思,如装置太阳能光电系统及太阳能热水系统,并有一套循环系统可收集雨水及空调的冷凝水,以灌溉大楼的树木、灌木及葵类植物,虽然所有节能措施成本约8,100万元,但每年料可节省7.8%能源,3年半后回本。

  建筑署文件同时揭露顾问费及驻工地人员的员工开支。在顾问费方面,用于工料测量服务上估计达1,550万元,风险管理顾问费则为100万元,至于驻工地人员开支则料花6,030万元,顾问费及驻工地人员薪酬总开支7,680万元。

  启德邮轮码头是由港府出资设计及建造,当局未来会将码头租予营运商以收取租金,但保留土地和码头业权,启用后码头将设两个靠岸泊位,按当局估计,首个泊位在2013年中启用,第2个泊位可在2014年开始停泊中型甚至大型邮轮;当局早前曾估计,邮轮业务会带旺香港旅游业,料到2023年每年可带来15至26亿元经济收益,并创造5,300至8,900个新职位。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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