中新网11月27日电 据香港《明报》报道，在香港，一掷百万元买艘豪华游艇享受阳光海风是有钱人玩意。有游艇代理指出，金融海啸后生意已随市况好转而回升，整年生意额“打个和”，与去年相若，由于港元强势令入口游艇更抵买，不少出手阔绰的人更舍得购买60呎以上的大型游艇。

　　不过业界指香港游艇泊位紧张，尤以大型泊位为甚，估计2年内若没有新泊位将“有船无位泊”，影响生意。

　　海事处发出的游乐船只新牌照数目，在2006年为5464个，2007年增至5714个，去年再升至5968个，每年升约4%。

　　代理欧美及澳洲等地游艇的嘉汇游艇，其代表石三娣表示，年初至今已买出6艘游艇，销售额平了去年成绩，“上半年多人问价，至第二季便谈成不少订单”。他说香港市场成熟，不少新入场者已舍得买400万至1000万元、约长40呎的游艇，而且更倾向“愈买愈大”，但游艇泊位渐见不足令买家却步。

　　石表示，现已有代理替客人找深圳游艇会籍泊位作缓冲，以解香港泊位不足问题，但内地会籍却不比香港便宜，个人入会费约40至50万元，公司会籍更达近百万元，与香港相若，“游艇在港注册不用增值税，可省40%，所以不少人仍会在港买游艇”。早前珠海市公布和澳门共同开发横琴，也有计划拨地兴建游艇中心。

　　Promax负责人吕米高表示，现时欧元转弱，令船价下降。他指历年经济危机后，买家都偏向买大船，生意额在过去1年未见下跌，但认同已出现泊位紧张情况，或影响生意，“近2年都少了新游艇会落成，尤其大船泊位已见不够”。

　　匡湖游艇会总经理吴宛湄表示，游艇会现时约有200多个泊位，近20%可泊70呎或以上游艇，已全数爆满，有10多人在轮候，其余较小的泊位尚有小量，近2年都没有加停泊费，未来也无意加价。游艇会约1个月前也已向特区政府申请加建泊位。