共建国际大都会，这个提法是香港率先提出来的，曾荫权特首在施政报告中，首次提出这一概念。在此之前，深圳市多届政府一直在主动争取，而且愿望强烈。

　　　　———深圳市长许宗衡

　　“深港共建国际大都会，离不开边检的艰辛努力！”昨日，深圳市市长许宗衡在出席深圳边检职业化改革10周年大会时，对边检系统为深港经济发展所做的贡献大加赞扬。许宗衡说，曾荫权特首在施政报告中首次提出共建国际大都会，在此之前，深圳市多届政府一直在主动争取，而且愿望强烈。

　　　　过关旅客每年增长991万

　　许宗衡表示，深圳的发展离不开深圳口岸的发展。目前，深圳拥有我国最大的陆路口岸———罗湖口岸、最大陆路货运口岸———皇岗口岸、最大集装箱海运港口———盐田港口岸、第四大空港口岸———深圳宝安国际机场口岸和首个“一地两检”口岸———深圳湾口岸，是全国唯一具有海陆空港功能的口岸城市。

　　深圳边检总站施健总站长介绍说，职业化改革十年来，截止到今年12月15日，共检查出入境人员13.165亿人次，平均每年增长991万，增幅为8%，检查出入境交通运输工具1.28亿辆次，平均每年增长60万，增幅为5%，查获各类违法犯罪分子149332名，审查遣返人员93915名。

　　许宗衡赞扬边检为“深港经济一体化”和“深港创新圈”建设、为促进深港经济社会的快速稳定发展所做的贡献。

　　　　“共建都会”争取多年获认同

　　许宗衡说，本月他率领深圳市政府代表团访问了香港，就如何建立深港更紧密关系和打造深港世界级大都会，与香港政府进行了磋商。“共建国际大都会，这个提法是香港率先提出来的，曾荫权特首在施政报告中，首次提出这一概念。”许宗衡在会上透露，在此之前，深圳市多届政府一直在主动争取，而且愿望强烈。

　　许宗衡说，对于曾荫权提出的“共建”概念，深圳市给予了积极、高调的回应。“曾荫权施政报告中提出的十大基建项目，其中包括有莲塘口岸的建设，有深港机场建设高速铁路的计划，有广深港高速铁路修建计划，这些都是施政报告中逐条提出的。”许宗衡说，这些跨境基建项目，深圳市政府将积极主动与港方合作。

　　许宗衡说，边检系统要在市委、市政府确立的“向香港学习，为香港服务”的发展战略下，加大学习的步伐和力度，认真学习借鉴香港同行的先进经验，重点在强化职业精神方面力争取得新突破，实现服务水平国际领跑，打造“文明国家窗口”。他鼓励边检进一步把工作推进到新高度，提升服务水平，为推动“深港经济一体化”作出新贡献。 (记者 付可 通讯员 尹萧)