中新网12月10日电 据澳门日报报道，亚太航空中心发表《澳门国际机场面对13年来的最大挑战》报告，指澳门机场自1995年启用以来，经历了亚洲金融危机，以及其后的“9·11”和非典事件，但均未有构成太大影响。反而近期受到金融海啸影响，航空货量大幅下滑及客运量减少，营运遭遇前所未有的挑战。

　　报告指出，澳门机场1996年第一个营运年头，共有12家航空公司提供17个客运航点，处理了130万乘客和2.4万吨货物。时至今日，也只有55家客运航空公司提供28个航点服务，去年共处理了550万乘客和18万吨货物。

　　报告指出，取得50年专营权(1995年开始)的澳门国际机场专营股份有限公司，未来面临着以下一系列复杂的挑战，将直接影响机场营运和效益，当中包括经济增长放缓。内地经济增长放缓已影响澳门的空运业务，珠三角正处于严重困难和失业率增加、制造业萎缩，加上两岸关系进一步改善，开放周末直航包机，包机服务进一步扩大，直接影响使用澳门国际机场中转的客源。

　　报告又指出，澳门机场人员承认面临严重挑战，公司发言人更表示，“随着全球整体经济不景气，各家航空公司已研究开拓更多航线业务的可能性。”但在这种环境中，很多航空公司往往会将重点放在一些主要枢纽机场，如香港和广州等珠三角机场。

　　报告指，澳门机场几年来均在研究两岸中转市场减少带来的影响，并重新开拓多元化的短途航线网络，并吸引到一些航空公司加入营运，如曼谷、吉隆坡、菲律宾等区域航线，以减少对“亚洲最缺乏想象力航空公司”(澳门航空)的依赖。报告指，现时澳门航空占澳机场总客运量的34%。

　　现时共有5家低成本航空公司经营澳门航线，占机场总客运量的30%。报告引述机场专营公司表示，未来日本、韩国、印度及中东等航线有望成为主要客源市场。报告也估计，有越来越多的商界人士及博彩客人使用私人飞机到澳门，因而商务航空将是澳机场另一强劲增长领域。