交强险亏损遭质疑 客户不应为核保问题买单(3)

　　“我认为交强险对酒后驾车的处罚，远没有达到应有的警示作用。”路边车主表示，“你看因为醉酒出多少事，开车撞死人最多是坐七年牢。”

　　经记者查询，《中华人民共和国刑法(第二编 分则)》有这样的规定：交通肇事致死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

　　“车险骗赔主要不在顾客”

　　“以前交强险可能会亏损，现在不存在亏损问题，全国联网了，哪辆车出了事，第二年就很难找到愿意给保的保险公司，即使是愿意卖保险给你，也都加很多钱进去，消费者自己都买单了。”一位修理厂厂主表示，“保险公司说亏损，出险的才几辆车？都去骗赔了？”

　　从网上调查来看，有60%网友持有同样的观点，认为交强险亏损系保险公司自身经营不善所致，另外有34%的网友认为是制度设计缺陷，还有3%的网友认为是投保人要求过高，有3%人选择“说不清楚”。

　　“我认为是保险公司核保部严，没能有效防范道德风险。”一位车主表示，“保险公司收了我们的钱，就应该有能力辨别，大部分人都是遵纪守法的。”

　　“现在个人客户基本没有骗赔的，或者不应该称那为骗赔，客户都是有点占小便宜的心理，自己的车该修了，想让保险公司掏钱，一般就会在出险后多要一点，纯粹骗赔无中生有的少，他们也都是把这部分钱用在修车上。”国寿财险一位有十几年工作经验的定损员徐某表示。

　　“ 顾客能让保险公司掏多少钱啊？大部分是修理厂与公司员工内外勾结，把钱掏走的。”某位修理厂厂主很直率，“比如一个车门坏了，再给弄坏一个，多余的钱不就来了。或者车根本没别的毛病，吓唬吓唬他(车主)，他肯定立马掏钱修了。”此厂主表示，车险定损也存在很大浮动，不同的定损员会有不同的结论，还有各种人情、利益牵涉在里面。(记者 路英)