13:12

　　非洲联合馆

　　越来越有信心

　　“下一步，我们要着眼于如何为参观者提供更细致的服务。” 非洲联合馆管理部部长陈锦田一边吃着快餐，一边和同事讨论工作。开园首日，一个上午，非洲馆便迎来了3万名参观者。“我们越来越有信心了！非洲联合馆一定会成为上海世博会上的一个亮点！”每天工作12个小时的陈锦田自信地说。

　　“刚接手时，我们觉得难度很大”，陈锦田坦言。经过深入了解，他的想法改变了：“无论是自然景观还是人文艺术，在非洲这片土地上都有千姿百态的展现，我们的任务就是要在非洲馆内为观众展现一个原汁原味的非洲。”

　　随着展馆的建成，参展方好评如潮，加上专家的肯定、媒体关注度的不断升温，大家一致认为：“难点”将成为“亮点”。上海世博会非洲联合馆将是历届世博会最好的！

　　(王有佳)

　　链接： 作为上海世博会11个联合馆中面积最大的展馆，非洲联合馆相当于3个半标准足球场,由42个非洲国家和非洲联盟共同参与和展示。

　　15:06

　　土耳其餐厅

　　没想到生意这么好

　　“一份烤鸡翅套餐78元，一份米饭布丁20元，请交98元。”在世博园区A区的土耳其餐厅里，张静快速地记下游客点的菜。

　　开园首日，土耳其餐厅顾客盈门，已是下午3点多，客人还是坐了满满一屋子。土耳其餐厅提供的主要是烤肉类套餐，方便又卫生，很受欢迎。

　　“从上午10时开始到现在，忙得连吃饭的时间也没有。”张静说，没想到游客这么多，餐馆生意这么好。

　　张静是沈阳姑娘，去年年底听说上海世博园区需要大量服务员，便来到了上海。“世博会给了我工作机会。”她说，“所以，辛苦点没什么。”虽然很忙很累，但面对每一位顾客，她依然微笑着。

　　餐厅大厨是土耳其人，已是乐得合不拢嘴，竖着大拇指对记者说：“good(好)！”当记者问食物准备得是否充足时，他回答说：“enough(足够多)！”

　　(王伟健)

　　链接：世博园区大约有40个各国官方自建馆和40个官方租赁馆建有餐厅。虽说多半价格较高，但参观者不出国门就能品味地道的异国美食。

　　17:06

　　世博园4号出口

　　一次看不够

　　“我姓周，周恩来的周。”见到记者采访，参观了一天世博园、正准备从世博园4号出口离开的周先生和夫人停下了脚步，热情地介绍首日参观世博园的收获。周先生来自香港，从事海洋运输工作，以前经常出差来上海。“但这次不一样，是专门为看世博会来的”。

　　周先生和夫人通过交通银行在香港订到了世博园开园首日的票，他们觉得“很幸运”。5月1日，夫妇二人起了个大早，从浦西入园，在参观了世博博物馆、城市未来馆之后，为了“节省时间”，吃了自带的干粮，坐船来到浦东。看到中国馆以及日本馆、韩国馆门前排起的长龙，决定去“排队少”的场馆参观，结果还是排了3个小时的队才看上瑞士馆。中国馆由于参观的人太多没“预约上”，他们决定看看“中国的省区市馆”。“云南、广西、青海等馆的少数民族风情给我留下了深刻的印象。”周夫人说。

　　“一天时间太短，大多数馆没来得及看，留点遗憾也好啊，给下次再来看找个理由！”周先生笑呵呵地说。

　　(张永恒)

　　链接：世博园开园首日入园游客20余万人，其中中国馆接待3万余人。

　　21:00

　　世博志愿者

　　被世博改变的生活

　　作为城市未来馆接待服务组的副组长，他要保证参观者的安全、有序；作为世博网络红人，他一方面要应对无数媒体的采访邀约，另一方面，还要抽空为网友释疑解惑，回答他们各种各样的“世博提问”。

　　说世博改变了生活一点也不为过，从一个默默无闻的展览讲解员，到世博明星工作者，倪文灏似乎并不以为意，“未来生活会有太多不确定因素，只要自己明确方向，就可以把握自己的生活。”

　　他这样说，一如他评价身后那些充满各种各样神奇幻想的城市未来世界，“只要我们的城市秉承绿色、可持续发展理念，应该可以应对所有挑战，我想，如果每个参观者都能从城市未来馆中体味到这一点，那么，我们的生活肯定会越来越好。”

　　(郝 洪)

　　链接：上海世博会的志愿者共有3支队伍，第一支是7.7万人的园区志愿者；第二支是约13万的城市服务站点志愿者；第三支是城市文明志愿者，后者主要开展8个方面的服务，由此也分成平安志愿者、交通文明志愿者、宣传志愿者等 8大类，其数量约为197万人，其中，平安志愿者就有将近86万人。

　　23:59

　　公交世博大道始发站

　　保证游客安全离园

　　23点55分，在浦东园区后滩世博大道始发站，一辆越江线公交车正在候客。司机徐卫琴热情地招呼乘客，“要去浦西3号门的请上车了。”

　　从事公交司机行业23年，徐卫琴工作中透着女性特有的细致。游客一进园，不管是本地的还是外地的，都找不到方向，都会向司机询问：“某某馆在哪站下”，“某某站离哪个出入口近”，徐卫琴都会一一耐心细致地答复。

　　24点，公交车准时从站点发出。“这可能不是最后一班车，只要园区里还有一名游客，我们都要负责把他们安全顺利地送离园区，才可以下班回家。”徐卫琴家住在虹口区，下班晚了就得乘坐夜班线，凌晨到家也是家常便饭。而在园区工作十多个小时，连吃饭、上洗手间都要掐时间，家里事肯定是顾不上的。

　　“但家里人都很支持我，女儿听说妈妈是在为世博会工作，感到十分自豪。”徐卫琴笑着说。

　　(沈文敏)

　　链接：世博园区内共布设3条地面公交线路，站点覆盖率达95%，平均站距200米—300米。除公交外，还有轨道、轮渡和水上巴士等多种渡江交通工具，每小时可运送10万人次往返黄浦江两岸。