距离世博会试运行仅有10天,距离世博会开幕也仅余20天,世博园昨起正式封园,进行最后的“闭门修炼”。
昨日下午3时,记者赶到浦东园区位于洪山路上的入口处。记者在现场看到,入口处的安保人员主要由3种人组成,普通聘请的保安在外围阻挡游客,警察主要负责阻止车辆进入,6名武警则在进口处查证件。武警腰间均佩备手枪,他们一一核对进园区人员的证件,无证者被礼貌地要求“留”在门外。而发证数量减少了不少,潮府馆的负责人许立说,他们前天还有15个工作人员可以凭证进入,昨天开始就没有一张通行证,“现在馆内一些布展方面的细节工作,只能等20日开始试运行后再做打算。”
门口的警察告诉记者,从昨天开始车子一律不准进园。一位参展人士说,离世博会试运行仅有10天,但园内公共区域的建筑垃圾成堆,一些标示牌也没有完全弄好,加上公共区域的基础设施如遮阳伞还得进一步补充,因而封园是可以理解的,也可以借此检验安保系统的稳定性。
“中国馆有警卫团团围住了,只留一条缝给有证的人员进出。我看到不远处好像还有警力在探测危险品。”昨天,上海世博会园区正式开始闭园测试。离开幕式还有20天,世博安保级别的逐步攀升,成为如今园区内外每个人最关心的话题。
实行闭园施工人员证件都会失效
施工点通宵施工“赶进度”
羊城晚报记者前晚来到世博园区,感受到一派不同寻常的忙碌景象。入口处安检异常繁忙,也见不到平日里工人们有说有笑干活的轻松场面,每个人都行色匆匆。
原来,实行闭园之后,参与硬装修的施工人员证件都会失效,大部分的车辆通行证也都取消。这意味着,4月10日之前,园区内的硬装修都要完成,否则将面临无人施工、无车运货的局面。为了赶进度,园区内的施工人员,从各参展单位,到水力、电力、电信、移动等部门,都连续加班加点施工。晚上10时,还看到各个施工点灯火通明,工人们干活热火朝天。
世博局的一位工作人员告诉记者,实行闭园措施,主要是为安保工作考虑。同时也能敦促各参展方加快进度,保证按时开园。
由于闭园的通知3月底才下发,很多施工单位收到通知时已经是4月份。原本将4月20日试运行开始日期作为完工节点的施工单位,不得不把完工节点硬生生往前提10天。没有足够的预留应对时间,让正在赶工的项目管理者们很紧张。
记者了解到,截至昨天,园区内一些电信接口还没有连接好,业务尚未开通,但是相关施工人员的工作证都到期了。“我们的工人们真是辛苦,连续加班,9日晚上通宵,都不准备出来了。”一位中国电信的工作人员告诉记者。
当然,也有一些展馆完全跟上了闭园节奏。非洲联合馆的硬装修就已经全部到位,负责灯光等系统调试的技术工人也都拿到了入园证件。日本馆馆长江原规由也告诉记者,日本馆的进度比较快,经过连日加班加点,能够克服闭园带来的困难。
机场安检托运行李全开箱
虹桥机场开始“预安检”
世博园区外,上海的安检气氛也很容易感受到。
昨天,上海虹桥机场新开通的二号航站楼,羊城晚报记者在托运行李的时候,只见办票工作人员并没有直接把行李票和登机牌交给记者,而是礼貌地说:“请前方左转到D2房间开包行李做检查。”新奇!记者无数次乘坐飞机,还是首次碰到连托运行李都要检查的情况。在D2房间,检查人员告诉记者:“我们通过X光照射,看到您的行李中似乎有备用的手机电池,是不允许托运的。”打开一看,原来里面只是一个读卡器。“谢谢您的配合”。检查人员在行李托运条上盖了一个证明章。记者再折回柜台,才拿到登机牌放行。
在安检口,记者又遇到了“预安检”。在距离安检口还有30米的地方,机场设置了五六组通道,检查人员手执一根粘着纸片的检查棒,在每位旅客身上“蹭”一下取样,再请旅客进入一条通道;待“蹭”完约10位旅客后,通道封闭,检查人员把纸片拿到机器前检查是否有易燃易爆的附着可疑物,确定安全后,才同意放行。旅客方能前往安检口另行检查。
百多位各国领导人将出席
上海世博安保压力巨大
上海世博会历时184天,预计迎来7000万以上游客,并且已经有100多位国家副总统级以上领导人确认出席。有关安保部门的压力之大前所未有,难怪安保工作被强调为“重中之重”。胡锦涛总书记在上海考察时,发出了“确保上海世博安保工作万无一失”的指示精神,公安部部长孟建柱也亲自到上海及周边地区检查。上海市常务副市长、世博会执委会常务副主任杨雄在接受中外传媒采访时,主动提及莫斯科地铁发生的恐怖袭击事件,并强调上海有能力、有信心保证世博会在安全的情况下顺利举办。
上海合作组织研究中心主任、国际问题专家潘光很能理解上海日渐浓厚的安保气氛。他觉得,200多个国家和国际组织在上海世博会参展,针对这些国家或国际组织的攻击行为,都是对上海世博会的威胁。
谈起目前为止感受到的中国上海世博会和日本爱知世博会的最大不同,日本馆馆长江原规由半开玩笑地说:上海世博会是安保第一,爱知世博会是服务参展方第一。不过,江原对于上海世博局对参展方的各项服务工作整体满意,也表示理解临时闭园等措施的出台。(孙毅蕾 蒋铮 陈强)
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