我们采取五种办法来引导人流，是认为引导比限制参观者的办法更好，通过引导让参观者自己来作出决定

　　一是票务引导，通过售票方式引导。目前的售票方式分各地发售的个人票、团体票和世博局发售的个人票。通过旅行社发售团体票，参观是需要预约的。这样的票务结构，我们可以想到卖出的团体票越多，游客的均衡性就越好。世博局发售的个人票也能进行适当控制，如果5月份游客集中，就可以少卖点，通过自营票销售来控制调节售票的数量和节奏，调节游客参观的时间和速度。

　　二是政策引导。团体票是有优惠的，非指定日票和指定日票之间也有差价，这个差价就是鼓励大家多用团体形式参观世博会。最近还在研究，买了散票的参观者能不能通过旅行社拼团参观？总之我们鼓励散客通过旅行社拼团，采取团体预约方式参观。

　　三是活动引导。在预计人流高峰日，比如双休日少安排一些园区内的精彩活动，把这些精彩的活动安排在平时，以均衡人流。

　　四是信息引导。通过信息传播引导大家参观。我们考虑每天早晚都发布相关信息，比如，晚上要发布目前有多少参观者来到上海了；早上也要滚动发布消息，已经有多少车进入园区，有多少人入园了，这些信息要在广电媒体、网站、高速公路甚至周边省市的高速公路信息显示屏等传播载体上发布。我们提供信息让大家自己能有个判断、有个计划，从而实现引导。

　　五是预约引导。除旅行社预约外，对一些热门场馆也可以采取预约方式，但这是参展者的权力，要由他们自己定。

　　我们能定的就是参观中国国家馆和主题馆要预约。经过权衡后，我们觉得网上预约弊端多，所以不考虑搞网上预约，而是在进入园区后预约。当然有的企业馆搞网上预约，我们也不反对。有的场馆采取部分预约、部分排队的方式，有的采取全部预约方式，方法可以灵活。如果一些外国馆提出采取预约的办法，我们还将免费提供预约机。

　　任何办法都是在权衡中考虑出来的，我们采取这五种办法来引导人流，就是认为引导比限制参观者的办法更好，我们通过引导让参观者自己来作出决定。当然，园区参观人数饱和到一定程度，我们肯定会限制入园，但这个数字是多少目前还没最后确定，确定了以后一定会公布，接近这个数字了会作出提示，达到了这个人数，就要在交通疏导上采取措施，避免大量人拥挤在门口进不了园区。有人会问外地参观者如果入不了园，第二、第三天能否优先进入？大家从各地来到上海，进不了园区总不好，我们正在考虑研究方案，但怎么操作是个难点，我们正在研究。

　　参观热门场馆排长队，是对参观者耐心和素养的考验，要把情况提前告诉大家

　　问：世博园区开园后，排队会占用大量时间，会否冲淡参观者观博的愉悦心情，如何在平安世博、愉快世博间找到一个好的结合点？

　　各位记者要将参观热门场馆要排很长队的苦恼告诉大家。我们也力求在排队长的地方组织点演出或活动，尽可能想办法作些提示和引导贵宾通道是世博会的通常做法，希望得到大家的理解和支持

　　俞：我们应该告诉参观者，园区很多场馆是要排队的，特别是很多不预约的场馆排队会很长。排长队肯定会冲淡些愉快心情。有的场馆排队区设计得很合理，有电视屏幕，我们也力求在排队长的地方组织点演出或活动。排队确实有不愉快的地方，是个苦差事。世博园区本身很精彩，我想在里面逛逛，散散步，中午吃吃饭，看看排队少的馆也未尝不是一种选择。当然，在排队区域，对于场馆里还能进多少人，前面有多少人排队，多久才能入园，我们会尽可能想办法作些提示和引导，这需要志愿者做些服务性工作。我们的中国国家馆和主题馆在世博会后经过维护整理将重新开放，将继续展览一段时间。

　　当然有些外国馆展方觉得排队人多气氛好，这是想法不同，但各位记者要将参观热门场馆要排很长队的苦恼告诉大家，这对我们参观者的耐心和素养是一种考验。日本爱知世博会排队很长，有时排队要达到4个小时，但大家秩序井然，这方面我们还需要很好地向一些成功举办过世博会的地方学习。

　　还有一点要告诉大家，历届世博会和这次世博会都会有VIP通道，为什么要有这个通道？因为每个场馆都会有它的贵宾以及赞助商，参展者有权请这些贵宾走VIP通道，排队的同志们要有心理准备。有些外国贵宾、赞助商要走贵宾通道，我们要支持，这是世博会的通常做法。上海世博会组织方将严格限制国内贵宾的数量和范围，在人数和参观的场馆数量上会有所限制，尽量避免与大家的参观发生冲突。但总会有一些，比如各省区市的活动周，会来一个各界人士的代表团。在这点上我们要向所有参观者讲清楚，希望得到大家的理解和支持。