绿色上海：仅仅是开始

　　不仅在世博园内，世博园外的上海，也在全力推进“低碳”计划。

　　从2000年至今，上海市每年拿出相当于全市GDP总量的3%投入环保，不但执国内牛耳，在国际层面也称得上名列前茅。2009年，虽然遭遇金融危机，上海市政府的财政预算还是丝毫未减，在环保方面的投资达420亿元人民币。

　　上海是中国工业现代化的重镇，发展较早，产业繁多，在申博前污染也较严重。1997年至2008年，上海共对近6000台燃煤锅炉进行了清洁能源替代改造，在内环线以内实现无燃煤化；2005年至2009年上半年，所有燃煤电厂超过1000万千瓦的燃煤机组均完成脱硫设施建设；同时，关停了世博园区内的南市电厂及周边吴泾热电厂。

　　上海市环保局局长张全表示，当前，上海的最大目标任务就是产业结构的转型。世博之后，后金融危机时代，上海更是如此。“每年对六七百家高污染高能耗的企业关停并转，是整个上海未来发展的需要。”他还指出，在工厂关停上，没有临时性的关，主要是淘汰高能耗、高消耗的企业，都是永久性的关。

　　在公共交通方面，上海是目前中国唯一实施私家车牌拍卖制度的城市，以控制私家车的保有量。到世博会举行之际，预计上海将拥有超过400公里轨道交通网络，将超过伦敦成为世界上拥有最长地铁线路的城市。巴士交通网络也更加完善，新车全部实施“国四”标准，同时将投运超过1000辆新能源汽车。联合国副秘书长兼环境规划署执行主任阿希姆·施泰纳称赞这一努力为“绿色交通的典范”。他说，此前从没有任何国家会以这么快的速度取得如此巨大的成就。