“世博园内的一砖一瓦，一车一灯，节能减排新技术的应用可谓无处不在。毫不夸张地说，国际上目前最先进的节能、环保、生态技术，都已被囊括其中。”在初具规模的上海世博园中，一位负责园区建设的工程师说。

　　即将于2010年5月1日开幕的上海世博会，是第一次在发展中国家举行的综合类世博会，也是第一次把“城市”作为主题。

　　“城市，让生活更美好”，是一个美丽的童话，还是可以期待的未来？引致生态恶化和环境破坏的城市发展模式，显然不是理想的答案。上海市常务副市长杨雄在一次发布会上提出，“低碳世博”将是2010年上海世博会的核心理念。这将成为上海世博会的最大特色，也是上海对世界生态和环境难题雄心勃勃的挑战。

　　漫步在尚未完全竣工的世博园内，绵延一公里的“世界轴”俨然已成为一条“低碳环保示范走廊”。足球场大小、喇叭状开口的“阳光谷”相当吸引眼球，它上采阳光，下蓄雨水，预计能为世博园区提供5万立方米生活用水，相当于世博园区规划用水量的一半；园区内80%以上的夜景照明灯采用LED(发光二极管)灯，预计在不减少亮度的基础上可以节省90%的能源，将成为全球最大的LED集中示范区；主题馆、世博会演艺中心等多所场馆的外墙已种植大面积的垂直绿化，将起到调节室温的作用。

　　最大的亮点是世博园内太阳能光伏发电技术的大规模应用。主题馆屋顶远看像蓝色海洋，是中国目前最大的单体建筑太阳能屋面。中国馆、世博中心、演艺中心等主要场馆设施及部分国家的自建馆，在屋顶和玻璃幕墙上也都安装了太阳能电池。园区总装机容量超过4.68兆瓦，有望成为国内乃至亚洲最大规模使用太阳能光伏发电的园区。

　　被誉为“东方之冠”的中国馆主色调是中国红，以层层出挑的造型设计，在夏天自然形成上层对下层的遮阳。白天，中国馆的顶部和外墙上的太阳能电池蓄存电能；晚上，高科技的冰蓄冷技术利用夜间用电低峰时的电能制冰，再到白天释放冷源，最大限度地充分利用天然能源。

　　除主场馆外，高架人行道、世博轴景观大道等世博会期间人流密集的区域，将统一铺设以木屑、花生壳、椰子壳、亚麻、秸秆等植物纤维为原料的新型环保材料“塑木”，可以百分之百地回收利用。排碳大户“汽车”也将得到有效遏制，代表着新能源动力、零排碳的氢能燃料电池车，将作为世博园区及周边公交线路的主要车辆大显身手。

　　此外，来自伦敦的零碳社区，就像一个没水、没电、没热的“原始洞穴”，却能最大限度地保留高碳排放带来的舒适体验。由大豆纤维制成的瑞士馆，可被生物自然降解。使用网状、透气性良好的革新性建筑材料的德国馆，能防止展馆内热气的聚积，减轻空调设备的负担。被称作“云中水滴”的世界气象馆，以人的“皮肤”来比喻其墙体外层，使整体建筑不仅防风、防雨，还能透气，并将以结构紧凑的多媒介形式讲述“气象、城市、人”的故事。还有许多其他国家和国际组织的场馆，都将以不同的方式展示最新、最先进的低碳环保技术。

　　难怪一位在上海世博园建筑工地工作的项目经理说：“在这里，每天听得最多的词就是‘低碳’、‘环保’。”

　　绿色上海：仅仅是开始

　　不仅在世博园内，世博园外的上海，也在全力推进“低碳”计划。

　　从2000年至今，上海市每年拿出相当于全市GDP总量的3%投入环保，不但执国内牛耳，在国际层面也称得上名列前茅。2009年，虽然遭遇金融危机，上海市政府的财政预算还是丝毫未减，在环保方面的投资达420亿元人民币。

　　上海是中国工业现代化的重镇，发展较早，产业繁多，在申博前污染也较严重。1997年至2008年，上海共对近6000台燃煤锅炉进行了清洁能源替代改造，在内环线以内实现无燃煤化；2005年至2009年上半年，所有燃煤电厂超过1000万千瓦的燃煤机组均完成脱硫设施建设；同时，关停了世博园区内的南市电厂及周边吴泾热电厂。

　　上海市环保局局长张全表示，当前，上海的最大目标任务就是产业结构的转型。世博之后，后金融危机时代，上海更是如此。“每年对六七百家高污染高能耗的企业关停并转，是整个上海未来发展的需要。”他还指出，在工厂关停上，没有临时性的关，主要是淘汰高能耗、高消耗的企业，都是永久性的关。

　　在公共交通方面，上海是目前中国唯一实施私家车牌拍卖制度的城市，以控制私家车的保有量。到世博会举行之际，预计上海将拥有超过400公里轨道交通网络，将超过伦敦成为世界上拥有最长地铁线路的城市。巴士交通网络也更加完善，新车全部实施“国四”标准，同时将投运超过1000辆新能源汽车。联合国副秘书长兼环境规划署执行主任阿希姆·施泰纳称赞这一努力为“绿色交通的典范”。他说，此前从没有任何国家会以这么快的速度取得如此巨大的成就。

　　上海市还投入了大量人力、物力和财力，启动各类深入广大市民的环保宣传活动。

　　这一切努力，使得近年来上海市的环境空气质量逐年好转。据统计，2008年，环境空气质量优良的天数达328天，优良率达89.6%。其中，环境空气质量为优的天数达101天，比5年前的60天左右上升了68%。

　　2009年8月，联合国环境规划署发布了《中国2010年上海世博会环境评估报告》。联合国副秘书长兼环境规划署执行主任阿希姆·施泰纳对此高度评价：“上海在近10年里以主办世博会为动力，在控制污染等环境保护工作上成绩斐然。上海将让我们体验一个充满绿色的未来。”他还表示，中国在上海世博会筹办过程中的环保努力，不仅将惠及7000万人次的世博会参观者，长远将为上海2000万市民留下一份可贵的“绿色资产”。

　　不过，上海市环保局局长张全指出，上海在许多方面还面临很大挑战，且不只是针对世博会。上海人口总量和人口密度高，交通压力大，资源匮乏，全市一天就将产生2万吨垃圾，这些都是必须面对和亟待解决的难题。但他也表示，不论是否举办世博，改善城市环境都是上海城市必做的工作。世博过后，很多项目仍会继续。“第一，大部分措施是长期措施；第二，这些措施在世博会后仍会继续。上海的‘十二五’规划，仍然将环保作为很重要的内容。这说明，现在我们力度很大，今后还会更大。”