世博会前，89列轨交列车陆续抵沪，申城轨交车辆网将进一步“加密”。今天(23日)上午，2号线东、西延伸段项目首列列车抵沪。这标志着，所有上海地铁新线列车和运营线路增购列车项目，均已进入交付调试阶段。

　　在即将陆续抵沪的89列列车中，包括6号线的10列列车和8号线的14列列车。相关负责人透露，所有89列列车在抵达上海后，必须先进行严格调试，然后投入运营。新车投运后，将大大提升全路网的运能。其中，8号线首列新车预计将在10月底上线试运行。

　　目前，上海地铁共有311列共1955节车，运营里程约250公里，日均客流约385万。

　　地铁技术人员介绍，将陆续抵沪的各线新车，普遍“升级”——

　　2号线增购列车采用了来自意大利的新型制动控制系统，将大幅降低制动时所产生的顿挫感，乘坐更为舒适，该类型制动系统是首次应用于国内A型列车上；

　　6、8号线列车还在客室内残疾人轮椅区加装了安全带，体现人性关怀，其中8号线列车为7节编组，可多载客约300人；

　　7号线、9号线客室广播可根据周围环境噪音大小自动调节音量，方便乘客听清到站广播；

　　10号线列车大量采用国内自主研发的设备，国产化率达到70%；

　　11号线列车时速最高达100公里，为国内时速度最快的A型列车。

　　此外，地铁1、2号线还通过8节编组扩编改造等增能措施，持续不懈地设法提高上海地铁路网的运能运力。2号线已于今年6月先期完成全部37列车的8节编组改造任务。1号线8节编组改造也在紧张实施中，预计年底将完成全部53列8节编组改造。

　　世博会前，上海地铁将由280座车站、11条线路组成轨道交通网络，形成“四纵三横一环多射线”的轨道交通网络。预计初期日均客运量初期将达到600万人次，占市域公共客运总量40%左右；网络体系中二线换乘车站将达47个，三线或三线以上换乘站有11个。(晏秋秋 冯昊 龚文斌)