“低碳世博”引领绿色生活

　　7月15日，记者参观完世博园气象馆，在出口看到巨大的屏幕上显示了当天的空气质量。上海世博局局长洪浩介绍说，上海世博会除了新能源与节能科技的运用外，西气东输为上海的天蓝水清出了大力。

　　在世博园，记者处处能感受到“低碳世博”的理念。世博会开幕不久，上海经济和信息化委员会宣布，在超过40辆燃料电池混合动力大客车、300辆超级电容车等清洁能源车的“帮忙”下，占地5.28亩的世博园区内的公共交通实现了“零排放”。

　　西气东输：助推低碳经济

　　一组统计数据表明，西气东输工程运营6年来，已累计向上海供气113.724亿立方米，相当于减少有害物质排放68万吨，减少二氧化硫酸性气体排放3720万吨，并助力上海市空气质量连续6年达到优良。

　　专家指出，中国低碳经济发展面临诸多挑战，最为突出的是我国的工业化、城市化、现代化进程加快使能源需求不断增加的现状。在这一现实下，国有石油石化骨干企业，应该成为低碳经济发展的重点领域。

　　天然气是我国推行低碳经济最现实的路径。记者了解到，2009年中国石油国内天然气商品增长率继续保持两位数，引入境外天然气取得实质性突破，全年共销售596亿立方米天然气，同比增长16.8%。目前，全国20多个省市区的居民已经享受到了天然气带来的低碳生活，这是西气东输带来的“福气”。

　　“西气”的进入，明显改变了上海能源结构，城市环境也得以改善，每天少排放有害物质397吨，有效推进了绿色GDP的发展。据上海市环保部门检测，西气东输运营几年来，上海空气质量一年上一个台阶，环境质量明显改善。去年，申城空气质量为优良天数达334天，优良率为91.5%，比2008年提高了1.9个百分点。

　　“绿色生活”：全景亮相世博

　　在上海世博园，人们每天都能领略到“绿色生活”景象：绿色节能环保混合动力车，穿梭于世博大道；卡通式蓝色的电动车，载着游人来来往往；托着两条“大辫子”的电轨车，忙着迎来送往。

　　洪浩告诉记者，在世博场馆及周边，每天超过1000辆的新能源汽车在运行，140辆纯电动场馆车和100辆燃料电池观光车也在服务世博会。

　　走进世博园，低碳凉风扑面而来。记者看到标志性建筑，如中国馆、主题馆和世博中心屋顶和玻璃幕墙上，都安装了太阳能发电设施。特别是主题馆，屋面太阳能板面积达3万多平方米，是目前世界最大单体面积太阳能屋面，相当于每年节约标准煤1000吨。

　　除新能源车外，半导体照明是上海世博会的一大亮点，在1公里长的世博轴上，用了200多万颗LED，9万多套各种不同类型的全彩灯具和灯带，充分体系了低碳世博、绿色世博的理念。

　　为促进低碳世博制度化、程序化，上海世博会事务协调局和联合国环保署共同编制了《2010年上海世博会绿色指南》。同时，上海在世博园内实施太阳能、新能源车、智能电网、LED照明工程等示范应用项目，赋予低碳世博更多的实际内容和载体。

　　应对挑战：传递低碳决心

　　2010上海世博会，成为全球瞩目的焦点，在这个世界大舞台上，中国以实际行动回应全球面对的环境挑战。将低碳理念赋予全球盛会，本身就是对低碳战略的一次阐述。

　　记者看到，作为上海世博会的标志性建筑东方之冠——中国馆，竭尽全力打造“低碳未来”。在展区里，一个圆形显示屏，向游客展示了当前人类面临的种种灾害，如地震海啸、冰川崩裂、海岛淹没等。“2008年中国人均排碳量为5.36吨，而发达国家更是超出一倍……”这些震撼的演示、解说，都显示出一个发展中国家对全球未来的担忧和思考，传递着一份沉甸甸的“低碳责任”。

　　除此之外，中国馆还展示了先进的低碳前沿技术，如风能、光能利用和将海藻生物制成燃料等三种新型清洁能源利用技术。

　　世博园除了中国馆外，参展的其他各国馆也尽显“低碳魅力”。丹麦馆展馆屋顶覆盖了一层浅蓝色的人工材料，具有热反射性，能在夏季让整幢建筑保持阴凉；伦敦零碳馆结合上海气候特征，空调系统是由太阳能、风能以及热能等联合驱动，利用剩饭剩菜等生物质能产生电能和热能……

　　这一切，都传递着一个强烈的信息：面对全球气候变暖的挑战，各国实施低碳战略的决心。 (刘枫)