“美国经济刺激方案公布后，专家就立即测算出每个美国在职公民可获得最高600美元的退税、小企业则可获得500亿美元的退税；我国的4万亿元经济刺激方案公布一周了，我们到底能从中得到什么实惠？”普通消费者一直关注着4万亿元经济计划的进展，有网友在论坛上这样留言。

　　记者采访发现，实际上，4万亿元经济刺激方案并非“看不见摸不着”，它将影响我们生活中的方方面面：以前要乘大巴在盘山公路上奔波两三天才能“触摸”的美景，机场建成后只需两小时；需要坐飞机去的地方，高铁建成后机票钱就省下来了；安居房的大量增加则会让房子更便宜；基建项目的大量开工则让农民有了工作、多了收入……

　　5800亿元建机场 国内美景若比邻

　　“驴友”刘晔今年暑期到被誉为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁一游，不过他的代价是11天的时间和近万元的花费。稻城距离最近的机场是成都和昆明，但直线距离都超过了500公里。刘晔选择从广州先飞到昆明。“从昆明到中甸，走了差不多一天；然后从中甸到乡城，是220公里的土路；然后是从乡城到桑堆，到了稻城已经是第三天了，稻城要是建个机场多好啊！”

　　刘晔的愿望很快就会实现，作为经济刺激计划的一部分，稻城亚丁已被纳入民航局机场建设的计划表中，该机场将于2010年动工。

　　据悉，在2010年前，民航局将动用5800亿元来建设机场。今年将新增投资300亿元，主要涉及昆明、重庆、南宁等西部新建和改扩建干线机场和广西河池、云南腾冲等一批新建和改扩建支线机场的建设；2009年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程；2010年，计划新开工上海浦东、成都、武汉、南京等枢纽和干线机场建设。可以预计，市民出行今后将更便利，“国内美景若比邻”。

　　3条高铁投建 早饮珠江水午叹武昌鱼

　　“现在回家坐火车到南宁要十三四个小时，坐汽车也得熬上八九个小时。”杜刚是广西人，几年前到广州工作，他对南广铁路充满期待。作为基础建设的重头戏，南宁至广州的铁路11月9日在梧州动工，建成后从广州坐火车到南宁不超过3小时，比现在节省11小时。

　　同样已投建的武广高速客运专线，最高运行速度可达每小时200公里以上，从广州乘车到武汉仅需4个小时，较目前缩短7个小时。据悉，未来从广州出发1小时以内到达主要珠三角东西两岸城市，5小时内到达武汉-长沙城市带，这无疑将巨大推动“武广沿线都市圈”的形成。武广线作为高速铁路走廊，预测2030年约有1亿多人乘用武广线。而广州市民届时也可尝试“早饮珠江水、午叹武昌鱼”的便捷旅游。

　　而已经开工的贵广铁路建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至4个小时左右。

　　“如果4万亿元分摊到每个人身上，也就3000多元，”杜刚给记者算了一笔账，“单单贵广铁路建成后，省去的一两趟往返机票款就不止这个数啊。”

　　就业前景现曙光 农民收入将增加

　　“这么大的投资计划，一定会带动房产、银行、钢铁、汽车等行业的用人需求，对我们即将毕业的大学生来讲，无疑是雪中送炭。”即将于明年毕业的秦同学所学的专业是机械制造，他表示，“之前到处是企业裁员的消息，搞得我们大学生人心惶惶，现在看到国家这么大笔的投资，总算是吃了颗定心丸”。

　　“基建工程大批量开工建设，将给农民工带来更多的就业机会，由于需求增加也可能会使得农民工的工资水涨船高，”有专家分析认为，“农民工收入增加后，还有可能会进一步刺激农村的消费。”对于高校毕业生，与基础建设有关的专业的应届毕业生有望成为“香饽饽”。

　　重树投资者信心 消费起来更爽手

　　蒋俊是一家外企的白领，2003年参加工作，月薪过万元，可至今还没买房子。他在2006年想买房的时候入了股市，在上证指数4000点、5000点时连续追高，并在6000点左右全仓杀入，到了上证指数最低点位1600多点时，蒋俊赚到的钱全部亏掉，本金也亏了20%，“想买房，却又不甘心就这样撤出股市。”蒋俊说。

　　4万亿元经济刺激方案让股市大幅反弹，上周上证指数连续突破1800和1900点关口。自上周五反弹以来，上证指数累计上涨12.22%，蒋俊手中的股票水涨船高，“下周一就卖出，现在的房价跌得比较厉害，”蒋俊说，“打算先把钱取出来买套房子再说。”

　　“4万亿元更多的是给人一种信心，”经济学专家认为，“如果能够重新树立投资者对中国股市的信心，那么这4万亿元对国民经济的拉动将是几倍甚至几十倍。”

　　破基础设施瓶颈 中小企业有着数

　　广东怀集与许多交通不便的城市一样，尽管资源丰富，但得不到充分的开发和利用，一直处于蓄而不发的状态。由于路程稍长、景点散远、开发缓慢、配套不足等矛盾的存在，使怀集旅游呈现游览时间短、过夜游客少、旅游消费低等问题。

　　不久的将来，怀集就会融入广州一小时经济圈。贯通怀集将有“一条铁路、两条高速”，分别是二(连浩特)广(州)高速公路怀集至三水段工程、汕(头)昆(明)高速以及贵广快速铁路。三大重大交通建设均以怀集为中转站，使广州到怀集只需一个多小时，怀集到桂林只需两个小时。其中，二广高速通车后，广州到怀集的路程将会缩短为150公里，驾车到怀集只要一个多小时，比之前缩短了一半。

　　“2007年到怀集旅游的人数是163万，到2011年将增至200万以上。最保守估计，到2015年，每年游客将在300万人次以上。”怀集燕岩旅游发展有限公司总经理姚智明对未来充满了憧憬。

　　加大安居房建设 商品房将更便宜

　　在扩大内需的措施中，安居房建设被多次提及。在10月17日召开的国务院常务会议上，“加大保障性住房建设规模”的措施仅在四季度十项工作内容的第十项“努力解决好涉及民生的问题”中提及过。但目前“加快建设保障性安居工程”已成为国内克服全球金融危机，保持经济平稳较快增长的十大内需措施的首要措施。

　　这一重要变化或将改变房地产市场的整体格局。据了解，自1998年城镇住房制度改革以来，商品房开发逐步成为解决城镇居民居住问题的主流方式，经济适用房等保障性住房所占比例很小，大多数城市的比例不到10%。如果经济适用房等保障性住房快速增长，将会对商品房造成严重冲击，房价也必然会被拉低。

　　迹象显示，未来“加大保障性住房建设”有成为房地产市场首要政策的可能性。一旦如此，住房供应结构将发生重大变化，房地产市场格局将全面改写，尤其对房地产开发将产生根本性变革。

　　专家评点

　　改善交通“最民生”

　　4万亿元的投资方案牵涉到方方面面，不过，专家认为与民生关系最密切的，就是改善交通的投入。广东省政府发展研究中心财税金融研究员陈杰表示，3464亿元被放在交通基础设施建设上，是因为交通设施建设将对地区发展与居民出行起到关键作用，改善交通最“民生”。交通建设带动的钢铁水泥产值超过1000亿元产值，装备制造业超过600亿元。陈杰认为，这些重大项目的投资中近40%将用于工程技术人员与一线工人的工资支付，因此，对提高基层劳动力的就业与消费都有重要意义。(作者: 王飞、王亮）