- 深圳楼市入"2万元时代" 网友建议莫走迪拜老路(2)
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宏观政策
深圳这一年
创业板登陆深交所
创业板十年磨一剑,终于在今年10月23日登陆深交所,首批上市的28家创业板公司平均市盈率为56.7倍。创业板开办当日,受到了股民的疯狂追捧,在首次上涨超过20%和首次超过50%时曾两度临时停牌。开板首日,创业板就诞生了125位亿万富翁,大大超过了原来的预计。在第十一届高交会期间,创业板也受到了热捧,成为本届高交会最热门的议题。
与中小企业发展密切相关的是,深圳启动了立法扶持中小企业发展的序幕,《深圳经济特区促进中小企业发展条例(草案)》已经进入到人大审议阶段,在融资、创业等多个方面全面保障中小企业的发展———鼓励设立中小企业发展银行,中小企业市场开拓、上市培育、信息化建设都可获得政府专项资金扶持,降低了创业门槛。
另外,深圳还设立了总规模30亿元的创业投资引导基金,重点支持获得创投机构投资的初创期和种子期中小企业。
在金融危机之下,深圳双转移的步伐也并未受到影响。今年7月,深圳与汕尾、潮州召开了“双转移”党政主要领导联席会议,双方建立了联席会议制度,并且深圳决定在未来5年内投入5亿元建设深圳(汕尾)、深圳(潮州)产业转移工业园。同时,深圳专门出台了《促进产业有序转移行动方案(试行)(2009—2012年)》,坚持“长大于消、长消平衡”的原则,以推进企业生产环节外移为主,支持企业总部扎根深圳。力争通过3—5年的努力,基本建成1—2个“省示范性产业转移工业园”,构筑“大深圳制造”工业体系。
值得注意的是,深圳今年的政府机构改革中对涉及经济发展的部门进行了大幅度的调整:将统计局承担的与经济社会发展规划密切相关的“统计分析和信息发布”职责,划入发展和改革委员会,发改委的工作重点也转向统筹深圳经济社会全面协调可持续发展；将贸工局、科技局、高新园区领导小组办公室等5个部门整合为“科技工贸和信息化委员会”,解决产业管理部门过多、资源分散、多头管理、聚合度不高、宏观与微观管理不分的难题。
网友建议
给中小企业减税
金融海啸的冲击,给中国的外贸出口带来了很大的影响,深圳首当其冲。
网友“sz6620098”说,“深圳企业发展一直以外贸为重点,这次美国的金融危机毁坏了外贸的路,导致很多企业订单锐减,难以为继,所以,企业转型是个迫切需要解决的问题。”
“外贸和内需,什么时候能两条腿一样长?”网友“王小葱”问深圳代市长王荣。
部分网友建议政府在招商引资上多下些功夫,网友“深圳加速”说,“在中国一二线城市中,深圳的招商引资工作做得很不好,只能排在第十一名左右。”他建议深圳向天津滨海新区政府、上海浦东新区政府等学习。”
网友“小邵”认为,可以利用好创业板的效益,多做些宣传和政策,加强新产业的招商,加快引进国外或留学生创业团队。
网友“这里阴风阵阵”建议,“优化投资环境,政策性降低或取消审批、办公、交通、水电等软硬件障碍,吸引高新、金融、医药等无/轻污染企业落户深圳,扩大就业机会。”
在企业发展问题上,网友“幽壹”建议,“要采取减税等措施解放中小企业,提升中小企业生存竞争能力,中小企业关键不是能否得到政府的扶持,而是不要对其束缚太多,使其不能专心投入到市场竞争中去。”他建议深圳政府在未来5年里,在税收、房租、办证等方面对中小企业予以优惠,为其提供宽松的社会和行政环境,让其在当前汹涌经济大潮中能够发展壮大。
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可持续发展
深圳这一年
计划对个人购买
新能源汽车补贴5万元
2009年2月,财政部、科技部、国家发改委、工信部四部委确定了13个节能与新能源汽车示范推广试点城市,深圳作为广东唯一一个城市入选。
今年,深圳还出台了《节能与新能源汽车实施规划方案(2009—2012年)》,计划到2012年累计推广使用新能源汽车2.4万辆,其中公交车4000辆,出租车2500辆,家用车1.5万辆,公务用车2500辆。届时,深圳将成为全国首个新能源汽车保有量占机动车保有量超过1%的城市。
另外,《深圳市节能与新能源汽车示范推广方案》已经上报市政府。日前,全国政协副主席、科技部部长万钢到深圳调研新能源汽车应用状况,深圳市常务副市长许勤透露,深圳计划拿出20亿元资金支持新能源汽车的应用。在国家政策尚不明确的情况下,深圳还计划对个人购买新能源汽车给予5万元的补贴。
旅游业是世界公认的新兴产业之一,也是低耗能、低污染、高效率、高效益的环保产业。8月1日,国家旅游局与深圳市政府在东部华侨城签署旅游合作框架协议,国家旅游局将支持指导深圳建设国际滨海旅游城市,重点支持大鹏半岛建设国际滨海旅游度假胜地,并支持深圳试行“国民旅游休闲计划”,率先出台弹性休假、带薪休假、修学旅游、奖励旅游等试点措施。
网友建议
将大鹏半岛
建为“生态特区”
深圳市一直在践行科学发展观,但是在经济发展的同时,环境问题和生态问题仍然让不少市民担忧。网友“沉醉东风”说:“应该改变追求经济总量的发展模式,适当控制人口规模,转变为以追求民众福利,追求人均GDP为目标的发展模式,改变人口过度膨胀、污染严重、热岛效应激增的居民社会福利下降的态势。”
网友“europan”认为,深圳应在低碳经济上大做文章,他建议,“大力发展新能源新材料产业,大力宣传低碳生活,人人买车是不值得提倡的。”
为实现低碳生活,网友“悠悠”提议,重建自行车道,鼓励更多的人骑自行车上下班。
大鹏半岛要不要开发的问题一直备受争议,网友“幽壹”建议,把大鹏半岛设为“生态特区”,“大鹏半岛面临迫切需要破解的发展难题,说到底就是如何破解经济发展与保护生态环境间的矛盾。在开发与不开发这个问题上,笔者认为迟早是要开发的,关键是有序开发,还是无序开发的问题；是有科学规划的开发,还是不科学的盲目开发的问题。应该把大鹏半岛开发成一个深圳普通工薪阶层都能消费、享受的滨海生态新区才行。”
本版撰文南方日报记者黄超实习生邬绵
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