广州地铁六号线预计在2012年建成开通，但目前六号线的施工却因一家“最牛租户”拒绝拆迁，导致工程严重滞后，至今损失达1200万元。这个租住面积60.45平方米的“最牛租户”，要求补偿高达330万元以上才肯搬走，每平方米要价达5.5万元。而政府则提供了一次性补偿10万元和异地续租两个方案。在多方协调无果的情况下，目前“最牛租户”已起诉到广州市中级人民法院，等候审理。

　　施工受阻3年损失1200万元

　　昨日，记者来到位于广州市杉木栏路的37号一楼后座及二楼房屋，旁边两米之外就是地铁六号线折返线和文化公园车站的工地。地铁施工单位负责人贾经理向记者“诉苦”说，工程需要挖一个10米×29米×34米的竖井，就在这栋楼的位置上，必须拆除这栋楼才能进场施工，“但我们足足等了3年，这栋楼就是拆不了。竖井建不了，工程也完不成。”

　　据地铁建设总部副总经理孔少波介绍，六号线一切审批手续齐备，是合法施工，计划在2012年建成，工期非常紧。“再大的技术难题和地质风险，我们都已经克服和正在克服，但遇到征地拆迁问题，我们就无可奈何了。”

　　据了解，早在2007年10月市国土资源和房屋管理局就对这栋楼发出了《房屋拆迁许可证》和《拆迁公告》。因为一房屋租户不肯搬迁，拆迁不顺利，工程严重滞后，至今损失达到1200万元，而且直接影响六号线开通，涉及50万市民的出行。

　　政府方案：一次补10万或异地续租

　　既然这栋楼属于必须拆除，又具备了拆除的一切法律手续，那为什么又拆除不了呢？原来，问题就出在一楼后座及二楼的住户吴氏兄弟身上。记者在现场了解到，这栋楼建于上世纪四五十年代，是传统的砖木结构，已年久失修。

　　负责拆迁的荔湾区道扩办负责人黄部长介绍，这栋楼是公房，产权人原来是市国土房管局，今年6月因地铁建设需要过户到地铁总公司。这栋楼共有两个租户，其中1户对地铁建设非常理解和支持，签订了补偿协议并已搬走，但剩下姓吴的一户始终不愿搬走。

　　荔湾区道扩办负责人黄部长称，原租户吴某去年4月去世后次子吴某某未办理更名手续，且一直未在此居住。而长子吴某国(香港居民)一直住在这里。根据公房管理的政策，如果承租人死亡或外迁，要将租户更名到同户口、同居住两年以上的其他家庭成员身上，而吴某国作为香港居民是无权租用广州市内公房的。

　　由于吴氏兄弟只是租户而非业主，为了腾出房子，国土房管部门和地铁总公司提出了两个补偿方案。方案一是一次性补偿，给予10万元左右的弃租补偿(根据有关规定按房屋评估总价的30%计算)；方案二则是异地续租，就是提供芳村花地大道金通街两套共70.5平方米的房屋，安置吴某国续租，同时支付搬迁补助费。

　　自2006年以来区政府有关部门反复与吴氏兄弟沟通，但吴氏兄弟都不接受，提出要有330万元补偿才肯搬走，平均一平方米5.5万元以上。2007年，广州市一家土地房地产与资产评估咨询公司曾对该房屋进行评估，每平方米市场价为5780元。

　　租户方案：没330万补偿款“免谈”

　　记者了解到，今年8月10日，广州市政府拆迁裁决处作出《房屋拆迁裁决书》，裁决租户吴某国于裁决书送达之日起15日内，迁出并腾空现住房屋，一次性迁往有关部门提供的上述房屋。裁决书已于8月13日送达吴某国手中，但他至今未搬走。

　　昨日，为了解事件的详情，记者采访了不肯搬走的吴某国。吴某国已年过六旬，面对记者的提问，他理直气壮地指出他就是房屋的业主，否认这是租赁的房子。

　　吴某国向记者介绍，这块地本来属于地主，但地主的房屋被炸后，吴某国的父亲就在此地上建了这栋两层楼的房子，1939年重建，1958年拿到经租产权。但吴某国的父亲一直没有办理房产证，也没有房契。后来房子传给了吴氏兄弟，但他们也一直没有办理房产证。他对此“喊冤”：“房子是我们盖的，我们也一直住在这里，从来没想过要办什么房产证，但这房子明明是我的已是众所周知的事实。”

　　但奇怪的是，到上个月为止吴某国一直有缴纳80多元的租金。虽然不再交租，但记者在杉木栏路现场看到，吴某国已将37号另一户空房(租户已搬走)改成了他的花店，“充分利用了资源”。

　　昨日，吴某国对记者说，330万元的赔偿金“是几年前提出的要求，现在物价上涨了，应该不止这个价了。”至于到底要赔偿多少钱他们才肯搬走，吴某国并没有正面回应，但表示绝不能低于330万元。

　　当记者问及愿不愿意接受10万元补偿时，他反问道：“10万元赔偿等于给你1分钱买早餐，你能买到吗？”因不满广州市人民政府关于房屋拆迁问题的裁定，吴某国已于8月26日起诉到广州市中级人民法院，等候审理。目前他正为此事找寻参与建房的证人。