高层逃生可能几乎为零

　　北京市政府专家顾问团顾问、公共安全专家金磊说，高层建筑在带给人们生活享受和节约土地的同时，也隐藏着巨大的安全隐患。

　　上海金茂大厦曾做过一个试验，请一群身强力壮的消防队员从85层往下跑，最快跑出大厦的一个队员花了35分钟。而消防专家指出，火借风势，30秒内就可以从第一层到达第三十三层。这样算来，火灾时人们跑到楼外逃生的可能性几乎为零。

　　“城市高层建筑不断涌现，灭火难度越来越大，问题不容忽视。”北京市消防局防火部部长谭林峰说。“消防部门的云梯只有100米高，300米的高楼出现火灾，无法进行救援，除非动用直升机灭火。”金磊说，“大火发生时，仅靠大楼本身的灭火设施是不够的。”

　　同时，隐性危害也在暗中滋生，比如地面沉降，专家指出上海陆地下沉现象日益严重，因为地下水源过度开采和摩天大楼日益增多，导致上海以每年1.5厘米的速度下沉，下沉问题最严重的是浦东区，尤其是高楼林立的陆家嘴金融区。陆家嘴金融区启动十几年来，平均每12天就崛起一幢约30层高的大楼。

　　中国建筑学会理事长宋春华说，建筑并非越高越好，超高层楼宇无异于一条竖立起来的街道，存在着安全、内部交通、环境、能源消耗等多种难以妥善解决的问题。此外，高层建筑日益增多，往往造成对日照、空气流通等的阻碍。在一定的时间内，高层建筑周围的低矮建筑没有阳光照射，空气流通不畅，汽车排出的大量废气散发不出去，对人们身体健康造成损害。

　　“高层建筑盖了不少，可人们对于安全问题考虑很少，在能源、环境、交通系统研究方面更是空白。”金磊说，随着经济发展，高层建筑和超高层建筑还会越来越多，城市安全关注的重心将是这些建筑，在这些建筑未建设之前，就必须进行科学严谨论证。

　　科学限高迫在眉睫

　　专家指出，目前一些政府把超高层建筑作为宣扬政绩的工程，盲目攀比，非常不符合实际，而一些房地产企业为增加房屋楼层、扩大建筑面积、追求规模效应，以及抬高地标建筑的租金、房价等，拼命建盖高楼。

　　华南理工大学建筑学院院长、中国工程院院士何镜堂说，高层建筑是工业化时代的产物，曾是城市形象的标志，但从安全的角度而言，不应该盲目兴建超高层建筑，高层建筑不宜紧邻政权中心，不应靠近文物区，不应靠近军事中心，不应过度密集，否则一旦遭到破坏，损失不可估量。

　　中国城市规划学会理事、原北京市规划委员会主任赵知敬说，盲目建高楼未必是好事。调查显示，我国高层楼宇空置现象相当严重，而日常管理开支又十分高昂，一批超高层建筑几乎被庞大的开支压垮。建筑高度超过300米之后，不仅成本高，带来一系列的安全问题、环境问题和内部交通问题，已经失去了所谓节约土地的意义。

　　赵知敬说，城市之间兴起的高楼攀比热，如果没有系统的限制楼高的法规，盖再高的房子也有可能。事实上，建筑首先应该强调适用和经济原则，超高层建筑在很多方面存在缺点。 盖一栋200米高大楼的成本，比盖两栋100米高的大楼成本还要高。“虽然中国城市土地资源紧张，可还没有稀少到必须盖超高层大楼来解决的地步。”

　　超高层建筑里工作人员很多，高楼密集区上下班的人流高峰，将造成楼层拥挤，建筑周围道路也相当拥堵。事实上，无论是在北京还是上海，“高度”最高的地区往往是人们感觉最为压抑、出行最不方便的区域。

　　高层建筑带来的种种负面效应迫使一些地方政府修改过去的思路，酝酿“限高”新政策。北京、上海、广东等地先后出台“限高”政策。北京市城市规划部门表示，“国贸三期”以后，所有高层建筑设计都必须经过北京市超限高层审查机构的严格审查。上海市市长韩正曾多次表示，“要适当限制高层建筑，给城市更大的空间。”(记者 李舒)