根据市规委统计，今年开工的6条地铁线沿线周边可以改造作为居住用地的达8.56平方公里，初步估算可建设住宅总量约1300万平方米；其中建议安排保障性住房及两限房约350万平方米；可以作为商业与公共建筑用地4.36平方公里，初步估算可建设商业及公共设施总量约700万平方米。

　　具体到地铁6号线，市规划委总规划师施卫良透露，保障性住房集中在东部的青年路附近，如常营地区，要建350多万平方米的保障性住房，6号线的起点五路站以及旁边的车辆段，正在考虑建“上盖房”(四惠地铁站就已建设车站上的住宅房)。“常营地区将设两个地铁站，地铁站周边建筑用地已经进行了一体化的考虑。”

　　在中心城区，轨道连接各主要功能区、居住区、人流聚集区；而在中心城外围，轨道交通则起到连接各个新城，通过轨道交通，将中心城人口向外疏散。施卫良举例，常营、西三旗、宋家庄的经济适用房，都在轨道线周边。按照相关规定，中心城地铁周边500米范围内、新城地铁周边750米范围内，都要统一对土地存量以及可储备开发建筑用量进行调研，以更好地利用。明年有望开始准备规划的其他7号线、14号线、昌平线等6条地铁线沿线周边可作为居住用地的达15.65平方公里，初步估算可建设住宅总量约2500万平方米，其中建议安排保障性住房及两限房约600万平方米；商业与公共建筑用地6.68平方公里，初步估算可建设商业及公共设施总量约1200万平方米。(记者孟环)