普通消费者对金沙洲板块最关注的话题之一，是限价房如何能保障销售的公平性？

　　关于这个问题，现阶段大多数限价地块的发展商都表明会采取一些有效的手段来保障购买的公平，但却并没有公开具体的保障措施。中海和保利的有关负责人都表示，到时一定会保证以公平的方式出售。但他们也还没有具体的销售方案，不排除政府就销售问题会提前和他们进行沟通。

　　据知情者透露，为了切实保障限价房销售的公平，目前房管局有关部门已有意与开发商联手，采用一些有效的“控制”手段，即根据拥有房产证的人员名单，将已购买过商品房的买家成功“剔除”在外。这样，起码就能保障购买限价房的都是首次置业者，以真正满足低收入购房者的居住需求。

　　有人认为，金沙洲又有新社区，又有限价地，又有普通商品住宅，还有联排别墅产品，会不会变成个居住大杂烩？

　　对此，广州市城市规划勘测设计研究院总规划师王国恩认为，金沙洲作为如此大的一个社区，适当混居的群体是必要的。他说：“我住的地方有很多有钱人住在那里，但是也有很多下岗的人住，我没有发现不同的居民住在一起有什么不好，你既可以选择吃几十元钱的东西，也可以选择吃几元钱的东西。一个合理的社区不光是取决于一个住宅或者是图画一样的环境，我们设计的作品不是一个静态的，而是要在此切实生活体会的。不少百万富翁也很愿意吃街上的小吃。所以我认为一个适当混居的群体是非常有利于我们营造和谐社会的。”

　　中海地产(广州)有限公司董事、常务副总经理黄希武也表示，这么大一个新城，我想未必所有都是高端人士居住才是好的社区，我认为我们生活的环境是需要各种元素的，就像钢筋混凝土，既需要石子，也需要水泥和沙土。我认为未来的金沙洲一定是一个和谐的居住新城。

　　以后金沙洲的楼盘入住人数多起来后，金沙洲大桥有没有可能会成为另外一座拥堵的洛溪桥？

　　与会专家认为，金沙洲大桥不会成为又一座洛溪桥。因为除了金沙洲大桥外，还规划有另外一条桥连接荔湾区和金沙洲，因此未来交通会比较顺畅。另外，专家也表示，以后大部分在金沙洲居住的人们，出入金沙洲都会乘坐地铁。从金沙洲中心到北京路一带大概也就是三站到四站的距离，即使加上进入地铁站的时间，从金沙洲到市中心的时间肯定在半小时以内。（王荔珏 陈白帆）