昨天下午，市政协举行十一届十四次常委会，市委副书记、市长韩正通报了本市经济社会发展情况。推心置腹的交流，引起政协常委们热议。针对当前社会上普遍关心的热点问题，委员们纷纷提建议，说看法。

　　相比经济适用房，更应搞廉租房

　　老百姓的住房问题，无疑是政协常委们关注的焦点。一个比较集中的看法是，当务之急应该搞的是廉租房，而不是经济适用房。

　　市农科院党委书记、院长吴爱忠和市政协经济委员会副主任、上海电气(集团)总公司党委书记、董事长徐建国的观点不约而同。他们都认为，让人均月可支配收入低于2300元的家庭，去购买均价5000元左右的经济适用房是不现实的，经济适用房要面向年轻人而非低收入群体，真正解决低收入家庭住房问题的应当是廉租房而非经适房。

　　“上海要加快廉租房的建设，确定合理的租金标准，切实解决低收入家庭的居住问题。” 　

　　这一意见代表了绝大多数委员的看法。市政协提案委员会副主任、九三学社市委专职副主委黄鸣认为，在解决老百姓的住房问题方面，建议把重点放在开发不同性质的租赁房上。市政协经济委员会副主任、市工商联副主席刘幸偕认为，降低房价、减少房屋空置率的唯一有效的办法就是开征物业税，从第二套房开始交，随数量逐渐递增，把上海有限的土地资源用于建设廉租房。

　　改变重建设、轻管理的倾向

　　不绝于耳的土方车“吃人”新闻和刚刚发生的地铁事故，让委员们对于当前城市管理中存在的问题充满忧虑，他们认为，应当尽快改变重建设、轻管理的倾向，城市建设要有序，规划要冷静，千万不能浮躁。

　　市政协经济委员会副主任许培星建议，将轨道交通建设与运营管理分开，成立专门轨道交通运营管理公司。许培星指出，上海用20年时间建成了别国需用150年时间才能建成的城市轨道交通网，在管理方面却没有跟上，极需专业化公司管理，并提前介入地铁建设。“目前上海有约500公里的轨道交通，由4个运营公司管理不同的线路，应当成立一个牵头公司承担统筹协调的任务，做到系统管理，制定‘轨道营运危机处理应急预案’，并向市民公开。”

　　香港永新投资控股有限公司董事总经理曹其东认为，上海的地铁建设过快，不符合科学规律，应当有限度，建议学习东京的做法，持续、长期地进行地铁建设，而不能一蹴而就。九三学社市委副主委李新洲则认为，地铁事故频发，不光是硬件的问题，这里面实际上还有管理人员素质的问题，包括我们的干部素质问题；在土方车的管理上，不仅要追究事故责任管理单位，更要问责于行政部门，甚至是行政领导。本报记者 潘高峰