编者按：小区车位紧张，为争一个车位，业主大伤脑筋；商业街找家好餐馆容易，寻个车位却大费周折……随着生活节奏的加快, 私车保有量的增加，“停车难”已成为我们生活的这座城市成长中的一大烦恼。

　　“停车难”直接导致乱停车，不仅影响城市秩序，更影响公共安全。迎世博过程中，各方巧用心思、巧破难题，尝试各种办法缓解“停车难”。昨天又逢迎世博三五集中行动“公共秩序日”，记者走访试点地区和社区，探寻破解“停车难”的妙招。

　　闹市区：限时停车制盘活“闲置”路面

　　一到下午5点半，云南路美食街路边就会竖起移动的停车标志牌，自驾族自觉停车，保持6米的车位距离，一旁穿着蓝色制服的工作人员也会细心照看。“限时停车”措施实施以来，私车族叫好，商家也称道。

　　为缓解市中心路段的“停车难”，黄浦区交警支队推出“限时停车法”，选择了三个路段作为限时开放的“停车区”，分别是：新世界商圈的南京西路(西藏中路—黄河路)、豫园商圈的方浜中路(旧校场路—三牌楼路)、云南南路美食街(延安路—金陵东路)。

　　黄浦区交警支队宋超群说，这些路段消费客流集中度高，周末停车需求更显旺盛，针对路段的实际情况，黄浦区推出马路限时停车措施。根据不同路段的特点，限时停车时段也不一样，可以是双休日、节假日，也可以在夜间。如在新世界南侧的南京西路上，主要针对周末时段设置“移动停车区”，平时工作日则会移走停车标志牌。

　　“我们将继续‘挖潜’，将这一措施推广到医院、学校、大型超市等周边路段，”宋超群说，这一措施有望在全市推广。

　　居民区：巧用“边角料”新增两百车位

　　和许多小区一样，“停车难”是困扰江南山水小区多年的老问题。最近，在多方努力下，小区巧妙利用道路“边角料”，增加了近200个停车位。

　　昨天下午记者来到小区，只见环中心花园道路已被划上单向行驶的标记，约4米宽的道路外侧被划出一个个停车位，内侧则供车辆通行。业委会主任沈志庆告诉记者，小区目前有居民1138户，车辆近700辆。小区没有地下停车库，地面停车位也只设计了300个，随着私家车增多，“停车难”问题日益突出，居民要求解决“停车难”的呼声也日益强烈。

　　为此，居委会、业委会和物业公司三方协商，召集居民开听证会，一起解决难题。除小区道路变双向为单向、利用“边角料”外，街道相关部门还与交警协调，在小区门前非主干道寿光路上划出停车位。居民区党总支书记宋莲影发现，与小区一墙之隔的文峰购物广场晚上7点后400多个车位只有20%至30%的停车量。她找到购物广场经营者，经协商，租到了20个夜间车位。目前，东波路沿线居民区以及沪南、博兰、船舶、柳博等小区也已通过各种方式缓解了“停车难”。