山东烟台汽车东站的大楼最近站上了舆论的风口浪尖。这幢2004年7月才投入使用的大楼未老先衰，被百姓称为“楼垮垮”，刚刚披上了“随时垮塌！请勿靠近！”的横幅。

　　问题早已暴露，2005年2月“楼垮垮”就往下直掉水泥块，造成两人受伤，相关部门的质检报告也早已证明其应当“人间蒸发”，却儿戏一般地屹立至今。 “死亡证明”下达后还能“死而复生”，真是建筑史上的奇迹。

　　貌似一切都很“程序”。工程建设招投标了——只是，当车站控股人民营企业烟台交通发展公司决定选择烟台市最大的国有建筑公司时，交通局局长权良宝打了声招呼，于是一家村办企业理所当然中了标。交通局也是车站的股东，虽然没有控股，却控制了招投标的决定权。烟台交通发展公司法人代表傅志良表示：“我们没有办法，只能听他的意见”。想来有道理，不听局长大人的话岂不是自寻烦恼？

　　退一步说，即使招到的承建单位资质不是最好的，但只要这家单位肯老老实实造房子，也不会成就“楼垮垮”的大名。在车站建设期间，建筑方将保温层的建筑材料珍珠岩偷偷运出卖掉，后用建筑垃圾、塑料袋、编织袋充当保温层。设计厚度70厘米的楼板，实际只有10厘米。难怪建筑方内部人士要出来爆料问题了。看来，资质差一点不可怕，视人命如草芥的心理，才是真问题。

　　承建方早在车站峻工之初就收到了质量验收报告，但一直不予整改。在收到拆除车站的质检报告后，更是纹丝不动。烟台汽车东站还将承建方告上法庭，要求对方维修加固楼底，但法院判决对方承担的200万元维修费用一直没能执行。第二次起诉甚至“迫于压力”而撤回。一个村办企业却有如此“牛气”，说背后无人撑腰，谁都不会相信。

　　垮掉了良心的建筑商或者权力无限制的局长，都不会成就“楼垮垮”。但当两者凑到一起，无良商人投靠了“官人”，“楼垮垮”的横空出世就不足为奇了。(邓辉林)