3月2日下午，本报记者从广州南站出发，乘坐武广高铁，只用了两个多小时就抵达了长沙南站。

　　“武广高铁的客流以商务流为主，其次是公务员乘坐比较多，原来认为不会选择高铁的农民工和学生流也出乎我们的意料。”主管武广高铁湖南境内8个车站的易甫生站长向记者介绍说。

　　武广高铁托起“武广新城”

　　出了长沙南站，视线所及之处，低矮的民房等待拆迁，有的房前仍旧竖着“黄金旺铺招租”的广告，有的已是断壁残垣，多处商业住宅正在建设当中。这就是依托武广长沙南站形成的武广新城，其未来规划居住人口将达到40万。

　　规划中，长沙南站周边8平方公里的武广新城在人们的期待中是一座具有地标性的新型城区。

　　当然，目前武广新城并未完全成型，但围绕其开展的招商却筹划已久。按照片区整体控制性规划，武广新城尚有可开发用地约340公顷，将主要进行商业地产、住宅、旅游及文化娱乐设施的开发建设。

　　记者走进由中国水电建设集团房地产(长沙)有限公司开发的星城映象楼盘，该楼盘距长沙南站不到两公里，2009年9月开盘，一、二期的1700多套房子已经售罄。

　　销售人员黄敏向记者介绍说，现在开始登记出售的是三期，有200套房左右，登记购买的已有60人左右，毛坯的期房售价也在4900元—5900元，比一、二期楼房每平方米涨了500元左右。

　　“60%左右的人都是买来做投资的，他们主要看中了武广新城的升值空间，其中广州人、上海人来投资购房的比较多，也有三五人组团来购买多套房子的。”黄敏介绍说。

　　武广高铁的开通，直接拉动了武广新城的房价，这里原来是一个名为长托村的小村子，两个月左右时间，附近房价涨了1000元左右，而相应商业配套设施的兴起仍在酝酿之中。

　　20岁的严成是湖南娄底人，但他最近经常去长沙南站附近寻找合适的场地，打算开个餐厅。

　　高铁成为旅游“黄金通道”

　　湖南是国内的旅游大省，拥有长沙岳麓书院、马王堆古迹、岳阳楼、南岳衡山、郴州的东江漂流……众多旅游资源，在武广高铁沿线上被穿成了一串，成为一条亮点频闪的旅游“黄金通道”，迅速带动了沿线的旅游经济。

　　武广高铁湖南段站长易甫生介绍说：“武广高铁开通后，变化最大的是衡山站，衡山原来只是一个小站，停靠车少，速度慢，每天上下只有几百人，广州人只能坐汽车去，但现在自从大年初一开始，武广高铁线路上的衡山站每天上下游客4000多人。”

　　湖南华天国际旅行社总经理肖晓白告诉记者，今年春节期间，来自广东、香港和东南亚的客人比往年增加了40%左右，很大一部分都是坐高铁过来的。

　　长沙市旅行社协会会长、长沙国旅总经理黄朝晖介绍说：“武广高铁开通后，长沙国旅的游客也增长了30%左右，广东和湖北的游客大幅度增加。”

　　黄朝晖介绍，长沙市旅行社协会有会员单位140多家，武广高铁的开通简直是为湖南旅游业打造了一条“黄金通道”，武广高铁会带来旅游产品设计的很大变化。

　　“原来广东、湖南、湖北是省际旅游，高铁开通后，速度大大增加，三省旅游相当于同城旅游，三省的旅游资源整合在一起，不仅加大了游客的流动量，而且把广东的口岸城市功能推移到长沙和武汉，为外国游客深入内地旅游和国内旅客出境游提供了便利。”黄朝晖说。