随着4号线的通车在即，沿线楼盘的升值苗头显现，新房及二手房的价格都出现了上扬的趋势，许多新项目的开盘价格相对以前都有了不同程度的上调，而销售速度不降反升。

　　据了解，自今年以来，4号线沿线楼盘如东亚三环、星河城、左右坊等项目都出现快销现象，东亚三环6号楼提前开盘，左右坊开盘当日售罄。

　　记者实地采访时，销售人员都拿4号线开通在即作为购房重要利好，前来咨询的购房者也都非常关心地铁出入口距离项目的距离。

　　销售向好，价格也出现显著提升，如东亚三环中心的价格已经比4月份提升了近2000元/平方米，城南大道也有1000元/平方米的提升。

　　业内人士认为，经过近3年的建设期，4号线的利好其实已经被预支的差不多了，目前因为沿线项目不多，所以，购房者需要谨慎看待置业后期的上涨空间。

　　6月20日，继5号线后，又一条贯穿京城南北的交通大动脉——北京地铁4号线将开始全线空载试运行，即全线按站停车，模拟通车状态。该线将于9月28日正式通车。受此消息刺激，4号线沿线楼盘和二手房项目也就成为购房者炙手可热的选择。

　　4号线背景

　　据介绍，将于9月28日正式通车的北京地铁4号线，南起公益西桥站，北至安河桥北站，共设24个站点，全长28.165公里，地下线长度达27.9公里，为国内一次建成地下线长度最长的城市轨道交通项目。4号线共设车站24座，其中4座换乘车站为西单站、宣武门站、西直门站和海淀黄庄站，可以分别换乘1号线、2号线、13号线和10号线。

　　作为继北京地铁5号线后又一条贯穿京城南北的交通大动脉，4号线将中关村商圈、西直门商圈、西单商圈、马家堡商圈连接起来。

　　市场分析

　　地铁4号线爆发楼市新力量

　　在北京的地铁规划中，地铁4号线将在今年9月28日正式运行。地铁4号线南起丰台区的公益西桥站，终点至海淀区的安河桥北站，中间共设24座车站，跨越丰台、宣武、西城、海淀四个行政区。整个线路商圈分布密集，从西北名校学区、中关村科技产业园到西直门交通枢纽、西单商业街到菜市口核心区域，将成功打造出北京市一条涵盖教育资源、产业资源、连接交通枢纽及著名商圈的南北“主干线”。

　　作为继地铁5号线后，另一条贯通南北城区重要商圈的轨道交通，地铁4号线在极大促进南北城交通连接的同时，对北京市居住人口布局起到了重新调配的效应。21世纪不动产市场分析师介绍，像北京这种集经济、政治、文化于一体的发达城市，交通的重要性毋庸置疑，凡建有轨道交通的地方皆因此而极大拉动了该地区的生活、消费水准，特别是邻近轨道交通的房产，其房产价值往往比轨道交通配建之前升值至少12%，租金水平也会有10%左右的上升。

　　房源紧缺房价高

　　据21世纪不动产分析师分析，目前该线路沿线房产特点可划分为三大类：北部(中关村站-北宫门站)以中高档公寓居多；中部(西单站-动物园站)以普通住宅与高端物业为主；南部(马家堡站-宣武门站)以居住型房产为主。

　　据“我爱我家”市场研究中心介绍，地铁4号线自北向南经过的几大商圈都是居住人口密集区域，如中关村、白石桥、西直门、西单等。由于这些区域拥有丰富的教育资源、成熟的商圈设置，目前已经形成了房产“饱和”的格局，新房增加的可能性比较小，现在该区域二手房的释放量也非常有限。与之相应，这些热点区域的房价也一直居高不下，20000-22000元/平方米的价格让很多购房人望而却步，尤其是在中关村就业的工薪一族等。

　　置业热点区域沿轨道发散

　　将于9月开通的地铁4号线不仅把中关村、西直门等重点商圈连通，与地铁10号线在黄庄换乘、与地铁2号、13号线在西直门换乘、与地铁1号线在西单换乘实现了交通的网路化，也使沿线热点区域紧张的置业需求得到相应的缓解，一些交通顺畅的次热点区域将成为购房人的新选择。

　　如在中关村上班的购房者，可以选在巴沟村置业，地铁10号线与地铁4号线换乘保障了出行便捷性的同时，也能享受到与中关村相比稍低的房价。这种置业转变也存在相应热点区域向地铁1号、13号线沿线房产的发散，二手房雄厚的储备资源将被充分调动起来。对于居住在南北两端的朋友来说，去往购物中心地段也就更加方便。

　　地铁4号线对南城影响最大

　　“我爱我家”副总胡景晖表示，由于中关村商圈房价的持续稳定，加上教育资源、IT行业的发达，地铁4号线的开通对该区域的房价影响不大。对于西直门一带来说，西直门作为地铁换成的重要枢纽，周边房价早在几年前就很高，地铁4号线开通与否不会对这一带有太大的影响，地铁4号线开通反倒对南二环以北区域产生了“蝴蝶效应”，区域发展和楼市格局真正受其影响较大的应该是以宣武、丰台为代表的南城。数年来，北京城市总体发展都呈现“重北轻南”之势，随着北城规划布局的逐渐成熟，无论从发展空间还是房产居住格局越来越显“饱和”。而南城却蕴含充足的土地资源，北京市“十一五规划”将以南城作为主要的发展空间，未来发展前景非常看好。而南城发展起来的前提必将是房产建设及人口的重新布局，地铁4号线的开通就像引爆南城腾飞的“导火索”，与北城主要商圈及几大重要产业区域连接让更多人看到了南城楼市未来发展的利好。便宜的房价配上便利的交通，南城的楼市必将成为楼市发展的新“爆点”。

　　从房产发展的角度看，地铁4号线将促进宣武区二手房市场进一步活跃，而轨道交通沿线楼市将随着开通期限临近而迅速“蹿红”。目前，相应站点周边二手房均价分别为：公益西桥站至角门西站9000-10000元/平方米，马家堡站10000-11000元/平方米，北京南站11000-13000元/平方米，而陶然亭以北区域二手房均价在14000元/平方米以上。丰台区将成为北京郊区新房销售的“亮点”。

　　21世纪不动产市场分析师孟奇预计，4号线开通后，将对南城地区的生活、消费带动最大。这是因为一直以来南城的发展建设水平略逊于北城，且南城目前除了5号线可达南三环外，其他再无轨道交通。未来4号线投入使用后，直接疏通了南四环到北五环的交通障碍，相信不仅能拉动南城地区的城市建设水平，还能吸引相当一部分投资客或企业型客户的目光，有利于将资金投入落户于南城，激活南城的商业投资氛围。此外，4号线投入使用解决了那些居住与工作跨南、北城的消费者日常出行难的问题，相信4号线沿线房产售价与租金水平仍有上升空间。(记者 赵丽萍 鲁欢 张蓓)