厦门市公路运输管理处的工作人员提醒，包车时，首先应该了解车辆情况，不仅要查看汽车公司的资质，还应要求对方出示营运证和驾驶证，查看车辆有无春运证和包车牌。包车过程中，承包人应与车辆相关负责人签订合同，明确相关责任，条约中应涉及保险及违约事项。　

　　随着春节的临近，本市各大高校陆续放假，学生们纷纷收拾行囊准备回家，“求票”、“拼车”一类的帖子在校园论坛、公告栏上随处可见。少数学生看准其中的“商机”，到校外包车送同学返乡过年，从中赚取一定抽成。据了解，这一行为被戏称为“山寨春运”。

　　记者调查：“山寨春运”很受青睐

　　昨日（1月15日），记者走访厦门几所高校发现，在学校餐厅、宿舍楼、广告信息栏等多处地方都贴了很多包车业务的小广告，大部分留下的都是校内学生的联系电话，目的地一般是福州、三明、南平等地。记者从包车广告上看到，每天最少有两个车次，最多高达4个。

　　记者向几名正在信息栏前商量出发时间的同学了解到，他们身边的同学几乎都是选择乘这类车回家。中文系的小张是福州人，他告诉记者，近两年他都是通过校园包车回家的。

　　“票不好买，我们也没时间去排队。坐这个车回去，又方便又实惠。”小张说，校园包车不但价格比正规的便宜一些，最重要的是省了不少麻烦。

　　按照包车广告上留下的电话号码，记者拨通了几名联系人的电话。这些联系人都是校内的学生，专门负责帮客运车辆在学校招揽业务。一位姓林的同学在电话中卖力地介绍着他的业务。“新进校的同学是吧？坐我们的车有三大优势……”

　　当记者问起所包车辆是否安全时，小林表示，他包的车绝对安全，师傅是老手，以前是跑厦门到外省线路的，驾驶经验相当丰富。记者询问小林乘车能否提供正规发票时，小林称该车不提供发票，确定要乘车先付20%的订金。

　　据了解，这些代理员中大部分是帮客运车辆招揽业务的，每拉到一人有5元到10元的提成，一辆满座的车约能得到几百元抽成。也有少部分是自己包车赚取差额，目的地即是自己的家，只跑一趟。

　　老师看法：“图方便”促成包车热

　　厦门大学辅导员陈老师告诉记者，对忙于期末考试的大学生来说，如何买到车票是一个困扰他们的难题。“学生只想早点回家，又不想去排队，这就让这些包车车主们钻了空子。”不过，每年学校也会对学生加强教育。

　　集美大学的辅导员黄老师则表示，学校对学生私自包车回家一直持反对态度，每到放假都会提倡学生从正规途径买票，乘坐汽车站的汽车回家。如果学生已经包了车，学校会派人到现场查看包车的情况，确认包车是否证件齐全，有没有包车的资格。

　　部门提醒：应选正规途径买票回家

　　在包车的小广告上，记者发现多数包车都没有正规营运资质、运政部门包车许可的声明，也没有强调乘客上车是否买了保险。

　　厦门市公路运输管理处的工作人员告诉记者，一般客运中心没有车辆，进站的车辆大多是运输公司的车，缴纳相关的费用便可进站，学生包下这些车辆的行为是允许的。

　　同时，他也提醒大家，包车时，首先应该了解车辆情况，不仅要查看汽车公司的资质，还应要求对方出示营运证和驾驶证，查看车辆有无春运证和包车牌。包车过程中，承包人应与车辆相关负责人签订合同，明确相关责任，条约中应涉及保险及违约事项。如果对方无法出具合同与发票，就要警惕是“黑车”。

　　该工作人员表示，为了真正能顺利回家和不造成麻烦，学生最好通过正规途径买票。