- 新闻缘起

　　近日，我国各地屡现各种小型地陷，有网友戏称为“天坑”。“天坑”的出现，是否是地震等灾难的预兆？

　　专家指出：“天坑”频现，这样的用语足以骇人。然而根据地质学定义，真正的“天坑”是指具有巨大容积，陡峭而圈闭的碳酸盐岩层壁，通俗地说这是一种大“石头坑”，其平均直径与深度均在100米以上，有的达到数百米。它是一种特大型喀斯特地形。许多 “天坑”在人类出现之前就早已存在。

　　反观近来国内频现的“天坑”，直径多为几米或十几米，极个别的几十米，且多数出现在土质层中，属于“土坑”，因此无论是性质还是规模，都与真正的“天坑”有着天壤之别。确切地说，最近各地频现的应该称为地陷，或者说地表塌陷。

　　(据新华社)

　　- 将新闻进行到底

　　最近，江苏南京、广东连州、江西南昌、浙江衢州、广西来宾、四川等地屡现地面塌陷。有的称之为“天坑”，有的称为“地陷”。而地球的那一端似乎也不平静，南美危地马拉出现了一个直径30米的巨大“天坑”。而出现此坑不久后，这里就发生了火山喷发。

　　那么，各地由于地面塌陷而形成的大坑，到底是天坑还是地陷？是怎么造成的？这些大坑的出现，是否就是某种灾难的预兆？与现在频发的自然灾害有没有内在的联系？

　　本报5月7日，在本栏目刊登了“硐底‘天坑’，人为还是天造？”，就5月3日，四川省宜宾市硐底镇红旗村和石垭村陆续发生岩溶塌陷，已形成26个大坑进行了报道。今天本报就各地频现的塌陷现象继续追踪报道，采访了中山大学张珂教授、华中师范大学揭毅教授和江苏省地震局张振亚副局长，为读者解开心中的疑惑，拉直心中的问号。

　　———— 新闻回放 ————

　　江苏南京：夫子庙路口地面突然塌陷

　　6月16日下午6时40分许，位于南京闹市区的夫子庙路口地面突然塌陷，露出长2米、宽2米、深3米的大坑，令人联想起前期多个城市出现的“天坑”。大坑出现在南京长乐路与箍桶巷的交界处，是南京闹市区主干道，每日人流、车流十分密集。据交警三大队保安韩金林介绍，当时他正在该路段执勤，突然“ 轰隆”一声，地面就塌陷了一个大坑，他赶紧找来几根长竹竿围挡，防止人车陷坑。在场三大队交警胡博说，他还是第一次在南京遇到“天坑”。

　　广东连州：大坑“吞”下600斤重耕牛

　　6月9日凌晨4时，在广东连州市九陂镇双塘村委会陈屋村，有一头重达600斤的耕牛在山上吃草时，不慎掉进了大坑。“原来这片地杂草丛生，还种有桉树，谁也没想到会有牛掉下去。”村民们说，当耕牛的主人到处寻找时，发现了这个大坑吞噬了耕牛。村民目测了一下，大坑地面之处的坑口有1平方米左右，越往深处，最宽的地方约有8平方米。村民说，这个大坑深达30多米，被发现时耕牛头朝下、脚朝地面，被卡死在离地面15米深之处。有村民说，这里之前并未发现过这口大坑，幸好这次出事的是一头耕牛，否则被村民踩中，难免会酿成伤亡。

　　江西南昌：马路惊现地洞过路汽车不慎陷入

　　6月4日，一辆本田轿车在南昌街头卡在塌陷路面上动弹不得。当日，南昌市昌南大道与迎宾北大道交叉口附近路面突然发生塌陷，一辆过路小轿车被卡在洞口处。据现场目击者称，这个大洞宽4.3米，汽车的前轮陷入裂缝中，整辆车悬在洞口。驾车男子因受轻伤被送往医院。为了避免再次发生意外，南昌交警部门对此路段实施了交通管制。有关部门正在对路面塌陷原因展开调查。　这已经是过去两周里南昌市出现的第8个地洞。

　　浙江衢州：高速公路塌陷

　　6月3日凌晨零点25分，浙江黄衢南高速公路江山段路面忽然塌下，形成一个大洞。幸亏当时来往车辆及时避开洞口，避免了人员伤亡事故的发生。塌陷的路面呈规则圆形。一位在此修补的路政人员对此颇为惊奇：“这洞好像圆规划过一样，家里打井都未必有这么圆。”洞里空空的，几乎呈规则圆柱状，洞壁也算光滑，几乎没有突兀之处，一直到底部才能看到塌陷的沥青地面。塌陷的黑洞几乎占据了主车道和超车道，仅仅留下了一小段应急车道。黄衢南高速公路管理处的一位工作人员称：他们刚量过，此洞直径8.3米深6米。

　　广西来宾：一水库受地陷威胁破坝放水

　　6月3日，广西壮族自治区来宾市良江镇吉利村的大山头下因塌陷形成了4个大坑。地陷造成当地房屋墙体出现开裂、倾斜、倒塌现象，并波及邻近的山背屯和一座小型水库，当地党委、政府及时将吉利村的吉利屯和山背屯137户615位村民妥善安置到安全地带。

　　地陷还在扩大。自治区国土厅地质环境监测总站应急工作人员施杰说，从6月4日到5日，地陷深度增加了5米，达到25米左右，波及范围达到0.4 平方公里。原地陷形成的四个大坑又有扩大，连成了一条近200米的塌陷带。国土等相关部门正加强对地质灾害的监测，将进一步会商形成灾后重建方案。

　　—————————— 专家释疑 ————————————

　　各地频现的塌陷是地陷而非天坑

　　揭毅(华中师范大学教授)：

　　最近各地频频出现的塌陷，其实应该称为“地陷”。严格地说，地陷与天坑二者不是一个概念。地陷是地面塌陷，天坑是一种喀斯特地貌的专属名称。

　　根据地质学定义，真正的“天坑”是指具有巨大容积，陡峭而圈闭的碳酸盐岩层壁，通俗地说这是一种大“石头坑”，其平均直径与深度均在100米以上，有的达到数百米。它是一种特大型喀斯特地形，底部与其发育期的地下河连接的陷坑状负地形。许多“天坑 ”在人类出现之前就早已存在。

　　反观近来国内频现的“天坑”，直径多为几米或十几米，极个别的几十米，且多数出现在土质层中，属于“土坑”，因此无论是性质还是规模，都与真正的“天坑”有着天壤之别。所以，确切地说，最近各地频现的应该称为地陷，或者说地表塌陷，是典型的地质灾害。

　　地陷多是“人祸”

　　张珂(中山大学教授)：

　　如果塌陷比较集中，往往是受人为因素干扰所致。比如抽取地下水，使地下溶洞形成负压，加速了塌陷的过程。四川宜宾长宁的塌陷，就很可能与附近煤矿抽取地下水有关，这是人为造成的地质灾害。浙江衢州高速公路上的塌陷，可能是高速公路下原有溶洞坍塌所致。

　　此外，在河谷地带，如果地下水流动加速，或过量抽取地下水，会使土壤在水位变动和重力作用下，发生塌陷。成都大邑新场镇、崇州怀远镇等地可能就属于这种情况。据报道，崇州怀远镇还进行过地震勘探测量，为了产生人工震源，实施了爆破等操作。这一爆破，致使砂砾石层松动，在地下水作用下，发生了塌陷。因此，也是人为造成的地质灾害。

　　而南昌赣江马路塌陷，可能是因为公路修建在河漫滩等松散层上的原因。除此之外，最近我国塌陷比较集中，还可能与降雨较多有关。

　　关于发生在危地马拉的地陷，该地区曾经多次发生过塌方。今年的塌方，可能与热带风暴袭击和暴雨有关。

　　地陷的形成和地震无关

　　张振亚(江苏省地震局副局长)：

　　江苏省、南京市地震部门目前没有监测到异常迹象，大坑的出现可能与施工有关。所谓的“天坑”，其形成各有原因，有些地区有喀斯特地貌，有些省份有旱情，雨水减少导致地下空洞，有些城市“天坑”由施工造成。“迄今为止，这些‘天坑’的形成没有一个和地震有关”。

　　从地震的种类来说，陷落地震往往发生在煤矿采空区和溶洞，一般震级较小，而构造性地震一般是“先地震后有坑”，就目前在国内外发生的“天坑”现象都没有伴随地震发生。

　　张珂(中山大学教授)：

　　地陷很难视作地震前兆。如果塌陷与地震等构造运动有关，其分布应当有较强的方向性，而且应当与地震同时发生或在地震之后。而目前频现的地陷分布零散，当地也没有出现过地震，且从未有地震学家将地陷作为地震的前兆，更没有证据表明塌陷是地震的前兆。

　　在建造房屋时可以提前排水让地面下沉，然后在下沉的地面上构筑房屋，从而避免“地陷”。广州市的居民应该无需担忧这个问题，因为广州地区的地下是花岗岩。

　　- 编者的话

　　别给“地陷”乱扣“天坑”的高帽子

　　江苏、浙江、广西、江西、广东、四川等地发生了地表局部塌陷形成坑洞，被莫名其妙的扣上“天坑”的高帽子，不但会让这个土坑“受宠若惊”，也会让当地市民胆颤心惊。

　　这些坑洞缘何无一“幸免”的被人强行戴上天坑的帽子？这要从天坑本身说起，一般，有人会认为天坑出现后，火山爆发、大规模地震、海啸等自然灾害将会接踵而至，把天坑看成灾难的预兆。不可否认，这样的事情确实出现过，比如南美危地马拉曾出现一个直径 30米的巨大天坑，随后附近的火山发生喷发。但这只是一个巧合，因为危地马拉的西部和南部属于火山带，即使不出现天坑，火山照样喷发。

　　更有甚者说，全国各地相继出现这种坑洞，是2012来临的一个前兆。面对这种情况，我们一方面要用科学的武器粉碎这些谣传，另一方面是给地陷摘掉“天坑”这顶高帽子，让百姓彻底了解这一自然现象的形成过程和原因。

　　记者 赵英淑