私人史主人公 周士第

　　毕业于黄埔军校一期，曾任“陆海军铁甲车队” 队长，这是中国共产党直接掌握的第一支革命武装。后任叶挺独立团代团长。南昌起义时，带领第二十五师七十三团加入起义队伍。抗日战争时，任八路军第一二〇师参谋长，在军中有“模范参谋长”之誉。1950年后任西南军区副司令员、防空军司令员、训练总监部副部长兼军外训练部部长、总参顾问。1955年9月 27日被授予上将军衔。1979年病逝。

　　本版口述者周坚，周士第之子，退休前曾任北京华远集团有限公司副总经理、党委书记等职。

　　-特别提示

　　今年5月10日至11日，周坚参加了在台北举行的全球黄埔同学暨后代2010“中山·黄埔·两岸情”论坛。来自海峡两岸，以及北美、香港的全球黄埔军校校友暨后代超过160人聚首台北，成为有史以来两岸规模最大的论坛。这一切的缘起，都是因为八十六年前的6月16日，孙中山先生在广东黄埔岛创建的“陆军军官学校”，链接的纽带就是“黄埔”。

　　周坚的父亲周士第，当年就是黄埔一期的学生。

　　-在省港罢工中，为支援被陈炯明残部包围的沙鱼涌工人纠察队，周士第率领铁甲车队在深圳英勇抗击十倍之敌

　　“我父亲是世纪同龄人。”周坚说。1900年9月9日，周士第出生于海南省琼海市，这个家庭在正常年景可以维持基本温饱，所以他还能上学，但读书是断断续续的。因此19岁了，他还在琼崖中学读书。正是在这一年，五四运动爆发，海南成立了琼崖学生联合会，周士第被选为干事。

　　周士第到广州后，参加了“琼崖评论社”，这是党的外围组织。1924年，孙中山创办了黄埔陆军军官学校，中共中央决定派党员干部以个人身份参加黄埔军校的筹建工作，并介绍共产党员、共青团员和进步青年投考军官学校。中共广东区委派徐成章到该校任特别官佐。徐成章推荐了一批琼崖评论社的海南人报考黄埔军校，同年5月周士第被录取进入黄埔军校第一期。与周士第考入黄埔一期的同学约500人，分编为6个学生队。周士第编在第二队，与他同队的有许继慎、唐澍，同期的还有徐象谦(向前)、左权、卢德铭、陈赓、张际春、蔡申熙等，他们后来都成了中国工农红军的重要将领。

　　1924年11月，周士第毕业。正在这时，陆海军大元帅府要组建“陆海军铁甲车队”。主持组建工作的中共两广区委常委兼军事部长周恩来，决定从黄埔军校选调徐成章、周士第、赵自选、廖乾五、曹汝谦等5人具体负责组建工作。铁甲车队在广州成立后，徐成章任队长，廖乾五任党代表，周士第为第一排排长，全队共163人。

　　“这个铁甲车队实际上是装甲列车，就像电影《铁道游击队》里那种在铁道上跑的装甲列车，它是离不开铁路的。铁甲车队的任务就是护卫铁道，保卫铁道，保持交通通畅，就像是铁道上的警卫部队吧。之后，大元帅府还有一个铁甲车队，是苏联人给的轮式装甲车，可以在公路上跑。现在很多人搞不清这两个铁甲车队，以为是一支，其实是两支队伍。”

　　铁甲车队名义上是大元帅府属下的武装队伍，实际上是中国共产党直接领导的第一支武装。铁甲车队人员配备与调遣，部队作战与训练，均由中共两广区委书记陈延年和军事部长周恩来决定。

　　当年12月，周士第经徐成章、廖乾五介绍加入了中共，又被提升为铁甲车队副队长。1925年6月，省港大罢工爆发后，徐成章调任省港罢工委员会委员长兼纠察队总教练，周士第升为铁甲车队队长，他被称为“铁甲骑士”。在省港罢工中，为支援被陈炯明残部包围的沙鱼涌工人纠察队，周士第率领铁甲车队在深圳英勇抗击十倍之敌，这场战斗惨烈无比，被敌三面包围，周士第身上七处负伤，仍身先士卒带队边打边走，终于冲出重围。

　　当时在大沙头铁甲车队的驻地不远还驻有一个飞机掩护队。飞机掩护队属于航空局，其任务是掩护飞机。航空局长李糜，是一位苏联人，被广东政府请来任职。当时黄埔军已东征攻打陈炯明，广州空虚，反对革命的滇桂军阀大肆活动，原飞机掩护队的队长又与他们勾结。这样一来，他们就可以利用飞机掩护队占据飞机场，威胁铁甲车队的安全，并对广州的形势也带来很大的危害。因此，中共广东区委认为，必须使这支队伍掌握在自己手中，将它改造过来，以扩大革命力量。当时通过广东政府下命令，于 1925年3月间派周士第兼任飞机掩护队队长，赵自选任党代表，并将原任队长调走。中共广东区委又指示周士第等人用和平接管改编飞机掩护队，注意避免引起武装冲突。

　　“铁甲队和飞机掩护队这两支武装，是我军最早的武装，共产党直接领导的武装，也就是300人吧。成立叶挺独立团时，就以这两支武装为基础。在独立团，我父亲当了大概三个月的营长，后来当参谋长。打下武昌以后是代团长，叶挺离任升职以后，他是团长，这个独立团当时叫四军25师 73团。南昌起义时，他就带着这个团参加了南昌起义。

　　“这个时期我父亲参加的那些著名的战斗，北伐时汀泗桥、贺胜桥战役，激战武昌城，等等，都是熟悉的历史，就不用多说了。”