开车又快又稳

　　粟裕弃马乘车后，又有了超一流的开车技术。尽管司令部有好些百里挑一的司机，但没有几个能赶上他。

　　每到长途行军，粟裕常常放下大首长的尊严与待遇，抢着和司机开车，而且自得其乐，司机则享受“首长待遇”，闭目养神起来。

　　1948年4月，粟裕奉毛泽东的电召，由华野总部驻地河南濮阳赶往河北阜平，长途跋涉一千余里，一半以上的路是他自己开的车。

　　这年6月豫东战役期间，粟裕和张震、钟期光华野的三巨头一起，乘坐吉普车星夜赶往开封，车由警卫员唐洪驾驶。

　　因为连续作战，唐洪好几天没睡好觉，时值炎炎夏日，天气闷热，没走多远，就昏昏沉沉，竟打起瞌睡来。

　　一场车祸不期而至。吉普车前轮一歪，突然翻倒在地，车里的人不管级别大小，全被抛出车外，摔得很远。

　　唐洪摔醒后，吓得冷汗如雨，他翻身就跑去找首长们。

　　幸好只是虚惊一场，大家都没事。

　　四人合力把车翻转过来，粟裕抢先上了驾驶员座位，命令唐洪去后边休息。

　　粟裕开着车，又快又稳，很快就抵达目的地。

　　唐洪下车后，惶恐不安地请求粟裕给予处分。

　　粟裕笑笑说，就处分你把车子开到那棵枣树下，并在车里躺一个小时。

　　做一个粟裕身边的人，说容易也不容易。“容易”是可能不处分反而“凉快”，不容易则是粟裕要求身边的人，除了有专业技能，还要会骑马、游泳和开车。

　　中华人民共和国成立后，作为全军总参谋长的他，又将这一要求，从身边的人延伸到所有军队干部。

　　粟裕认为，干部必须多掌握几项本领。摩托化部队的干部就必须学会开汽车，他们不会开车，结果多设置了许多专职驾驶员。

　　他回忆说，20世纪50年代，苏联红军一个机械化师从我国某军事重镇搬走，将全部装备移交给我们。他们一个师8000人，我们要1.2万人才接下来。他们就没有配专职驾驶员。我们多出来的人，尽是战勤保障人员。

　　他不无远见地认为：“这个问题要研究，要改进。”

　　听粟裕演讲是享受

　　粟裕是打仗的顶尖高手，尽管他与彭德怀、刘伯承、林彪一样专务军事，无暇写诗填词，但并不妨碍他高超的演讲才气。

　　粟裕是湘西人，但许多21世纪的人，听到粟裕的原声录音后，惊叹他的“普通话”比自己还标准，这是因为湘西方言属于西南官话，语音、词汇、语法等和现代普通话基本一致。

　　粟裕个头虽小，却声如洪钟，底气十足。因此，他有杰出演说家的良好基础。

　　也许是打仗留下的习惯，粟裕演讲时，多是即兴发挥，不大用讲稿，最多是个提纲式的纸条，却也滔滔不绝，妙趣横生。

　　新四军老兵陈蕃回忆，1945年10月，他到江苏黄桥的卫生部领药，偶然碰到粟裕在黄桥中学举行军民联欢大会。

　　他从未见过粟裕，便怀着极大的敬仰之情，站在人山人海的会场一角，听远处台上粟裕的演讲。

　　粟裕一身淡灰色军装，讲话声非常洪亮，虽然没有麦克风，自己隔得又远，但一千余人的操场上听得十分清晰。精彩之时，雷鸣般的掌声、欢笑声随之而起。

　　陈蕃老人说，这个场面，半个世纪以来，总是萦绕脑海。

　　粟裕最后一任警卫员多年后回忆说，粟裕晚年，虽然担任军事科学院第一政委，但一般不到这里坐班，只有遇到大事才来。

　　粟裕不在时，全院如果开大会，下面多半四处开小会，会场乱糟糟的。粟裕一来，下面则“地上掉根针都听得见”。

　　警卫员解释说，这是因为别的领导乡音浓，又多是套话，而粟裕的普通话比较正宗。最关键的是，讲话内容也很独特，有水平。

　　粟裕的原秘书刘祥顺老人也回忆说，凡是听过粟裕讲话的人，无不被他略带湖南乡音的清晰流畅的普通话、妙趣横生且富有哲理的语言所打动，听他的讲话的确是一种享受。

　　刘祥顺老人曾和别人一起编辑过《粟裕文选》，在整理粟裕的讲话原始记录稿时，尽管时隔数十年，他依然还有这种感受。

　　他发现《黄桥战役总结》和《莱芜战役初步总结》的原始记录稿上，许多精彩之处都有“鼓掌、热烈鼓掌、笑声、哄堂大笑”的记载。

　　一个长期在彭德怀麾下作战的西北野战军将领回忆说，解放战争期间，华东野战军屡打胜仗，捷报频传，他对这支兄弟野战军的统帅粟裕十分仰慕，很想一睹他的英姿，当面领教。

　　20世纪50年代初，他从西北来到粟裕曾经打仗的华东战区，进了南京军事学院进修。

　　不久，院长刘伯承特意从北京请来了粟裕，让他为学员做战役指挥报告。

　　当粟裕不慌不忙真的出现在讲台时，这位将军和众多来自各个野战军的将军学员一样，不免有些泄气。粟裕瘦小的身材令他有些遗憾，这和他心目中的“大将”形象差距太远了。

　　但随着演讲的深入，粟裕引人入胜的语言，精辟独到的见解，不断被台下热烈的掌声打断，粟裕早先的形象又在他的心里复活起来。

　　这位将军终于彻底折服，感慨地说，他是“第一次听这样精彩的报告，有如此才华横溢的将领指挥作战，哪有不胜的道理”。

　　张雄文