-编者按

　　3月25日是一个不平凡的日子，61年前的这一天，以毛泽东为首的中共中央及其所属机构、中国人民解放军总部，迁往北平，踏上了缔造新中国的“进京赶考”之路。61年后，我们重新去寻访在新中国“进京赶考”路上留下的地理印记，重温那些珍贵的历史瞬间。

　　寻访第一站 清华园火车站

　　辽沈、淮海、平津三大战役以后，国民党军队的主力已基本被消灭，解放全中国指日可待。在迎接全国胜利前夜召开的中共七届二中全会上，毛泽东指出：“从现在起，开始了由城市到乡村并由城市领导乡村的时期。党的工作重心由乡村移到城市。” 1949年3月25日，毛泽东率领中共中央和解放军总部迁到北平。

　　-中共中央和解放军总部进京的第一站在哪里？

　　在开始寻访新中国“进京赶考”之路时，心中有这样一个疑问，毛泽东率领的中共中央和解放军总部，会是以怎样一种方式来到北平呢？如果按照一般人的逻辑毛泽东会乘坐飞机来到北平，因为毛泽东在到达北平的当天，就在西苑机场检阅了解放军部队。因此很多人就认为，当年毛泽东一行是乘飞机来到北平城的，这种说法正确吗?毛泽东不是常人，他有着一般人没有的胆识，中共中央和解放军总部迁到北平这么大的事情，一定会采取常人意想不到的方式。

　　当时正值战争期间，乘坐飞机是极不安全的，如果飞机被敌人击落，那将是不可估量的损失。而西柏坡到北平城几百公里的路程，汽车的颠簸远胜于人们的想象。“一定会另有他途。”我在心里默想到。于是我来到了图书馆、档案馆想通过史料找到答案。在大量的史料中，顺着一丝丝蛛丝马迹，我找到了答案。原来毛泽东率领的中共中央和解放军总部，是先乘汽车到达涿县，再乘坐火车从清华园火车站进入北平。

　　-寻找“进京赶考”的第一站——清华园火车站

　　清华园火车站是京张铁路上的一座小站，它同京张铁路一样，已经拥有了百年的历史。据说这座火车站是詹天佑亲手设计的，它的建筑风格与青龙桥火车站等京张铁路沿线的火车站如出一辙。不仅如此，它的站名还是詹天佑亲笔题写的，整条京张铁路上的火车站，能有此殊荣的站台没有几座。这座火车站离西直门火车站很近，平常旅客不多，只是附近的大学生和一些居民。

　　于是，我决定亲自去清华园火车站，去看看新中国“进京赶考”的第一站。清华园火车站并不难找，我很容易地就找到了。走入站台，我隐隐地感到有些不对劲，这里站台簇新，从建筑风格到站台设计，怎么看也不像有百年历史。难道错了？我带着这个疑问找到了车站的工作人员，他听完我的问题，沉思一下说：“清华园火车站还有一座，不过早已废弃了，现在是铁路职工宿舍，你去看看吧。”听了他的回答，我才知道原来清华园火车站是两座。那么另一座在哪里呢？按照他答案中的提示，我一路打听着铁路职工宿舍来到了成府路。

　　在成府路的西侧，有一个小区就是铁路职工宿舍，在如迷宫般的小道中我走入到小区的深处，正在左顾右盼间，一幢灰黄色的建筑撞入了我的眼帘，我一下就怔住了。它的身影我如此熟悉，好像在哪里见过，我想起来了，在青龙桥我见过同样的建筑。我仔细地察看这座建筑，在它的正面门楣前上有一个匾额，我辨认着其中的字，“清华园车站，詹天佑书”的字样清晰可见。原来这就是毛泽东一行当年进京的清华园火车站。

　　这座车站因为废弃时间久了，一直疏于维护，已是非常破旧，但是它依然挺拔地屹立在那里，仿佛坚守岗位的战士，我不禁对它肃然起敬。我轻轻地推开车站大门，走进去，漆黑的门道前方透来一束光亮，将我带向历史深处。

　　-党中央从农村到城市的第一步从这里开始

　　那是1949年3月23日上午，毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时五位书记，率中共中央机关离开了中国共产党最后一个农村指挥部——西柏坡，踏上了被毛泽东喻为“进京赶考”的旅途。浩浩荡荡的车队沿着山间公路，在飞舞的烟尘中颠簸向北，经灵寿、行唐、曲阳……第二天傍晚到达涿县。25日凌晨3时，毛泽东等人乘坐叶剑英专门从北平带来的专列驶向北平。

　　这天凌晨，前门、西直门、清华园三个火车站上，都布置了周密的警卫。然而，中共中央的五大书记究竟在哪一站下车，当时只有几个人知道这个秘密。毛泽东等人乘坐的专列清晨6时到达了清华园火车站。毛泽东缓步走下列车，踏上清华园火车站，一个伟大转折的关键时刻到来了，党中央从农村迁到城市的第一步从这里开始了。25日晚，新华社向全国、全世界广播了中共中央、解放军总部和毛泽东等已经胜利到达北平的消息。