火车票防伪码升级引发印业思考——

　　数字化或将改变票据印刷未来走向

　　自12月10日起，火车票上原有的防伪一维码升级为二维码。这是否会提高火车票据印刷的难度？春运临近，我国火车票据印刷企业能否按期完成春运客票印制任务？与往年相比，当前我国票据印刷生产格局有哪些新的变化？《中国新闻出版报》记者带着这些问题采访了业内专家及相关票据生产企业的负责人和技术人员。

　　客票防伪二维码保密性更高

　　新版火车票在客运高峰前推出，将原来的一维防伪码升级为防伪功能更强的二维码。那么，二维码有哪些具体功能呢？

　　据铁道系统票据印刷专家介绍，原来火车票上的一维码是我们通常看到的条码，新使用的二维码则是墨黑方形图案。一维码信息含量较小，仅含有车次、日期、座卧号等简单信息，而二维码通过图案的不同排列，可储存多种可变数字信息，车次、始发地、到站名、价格、售出地等较为详细的信息都可通过识别设备读取，而且保密性更高，具有可追踪性。

　　据一位印刷企业负责人介绍，火车预售票系统在出票时，使用二维码制码软件将各种信息通过加密后制成防伪图案，输入数码打印设备，在事先印制好的底票上打印完成制作过程。

　　票据印企不受防伪升级影响

　　目前，9家由铁道部指定的印刷企业承担了全国18个铁路局(集团公司)的车票印刷业务。记者采访到的企业均表示，此次火车票防伪升级并未涉及火车票据印刷企业。

　　北京路局票据印刷所是北京铁路局所属印刷企业，记者从该企业了解到，火车票据由铁道部运输局制定样式，铁道部财务司对火车票据进行监制，而印刷企业仅印刷底票，也就是粉红色的底纹票。目前，北京路局票据印刷所票据印刷生产线正在有条不紊地印制春运火车客运票，平均每天生产火车票100万~200万枚。春运票印刷工作以往提前3~6个月就可以完成，但今年铁道系统要求企业减少库存，库存时间不能超过两个月，因此，今年的春运客票仍在印制中。

　　亟须改造应对数码印刷挑战

　　不少印刷业者认为，无论是火车票防伪码升级，还是社会呼吁的售票实名制、网络化等需求，都向印刷行业传递了一个信号：由于更为适应社会的广泛需求，快速数码印刷技术将得到普及应用。无论是数码设备生产商还是书刊、包装印刷企业，需通过观察社会热点，通过升级改造，寻找企业可持续发展的新技术和新业务，从容应对新一轮数码印刷技术的挑战。

　　中国印刷工业及设备器材协会信息工作委员会秘书长高英凯说，从一枚小小的火车票，可以看到数字技术正在深入生活的方方面面，这必将影响印刷业未来的发展方向。如今，我们从飞机、汽车、火车票使用中看到的，公共汽车票已由磁卡替代，飞机票可由用户自己在网上打印。可以想象，一些印刷门类则将面临新市场竞争者的挑战，或将退出市场。这就要求我们跳出老的印刷思维，不能再用传统的技术理念去理解数字化变革。企业必须根据市场需求变化以及技术革命的进展进行深度改造。

　　□本报记者 王凌