□更名为“南澳Ⅰ号”

　　□年内可能仅余约两个月的打捞时间

　　今日，此前被命名为“南海Ⅱ号”的明代古沉船水下考古抢救发掘启动仪式在汕头市南澳县举行。至此，距离这艘载有过万件古瓷器的沉船被发现保护已经有856天。

　　本报记者昨日提前赶赴汕头市南澳岛采访时了解到，国家文物局已同意将“南海Ⅱ号”更名为“南澳Ⅰ号”。而由于天气原因，打捞船今日将无法抵达沉船海域，1500万元的打捞经费已经到位。按照国家文物局批准的打捞方案，本次水下考古工作将采取不同于“南海Ⅰ号”的作业方式。预计考古发掘工作将持续到今年12月中旬，但因为气候因素，年内实际留给水下考古队员仅余约两个月的打捞时间。

　　更名

　　古沉船更名为“南澳Ⅰ号”

　　根据当地政府和公众的意见，经国家文物局同意，这艘古沉船被更名为“南澳Ⅰ号”。

　　记者昨日在岛上采访时了解到，目前，广东省博物馆专门调拨的1500万元考古打捞资金已经到位，20多名水下考古队员也已抵达。

　　按照打捞方案，预计整个考古发掘工作持续到今年的12月中旬。但广东省考古队一位专家昨日接受本报记者采访时分析称，虽然从现在开始到年底没有台风影响，但随着冬季临近，打捞海域的风力会逐渐加大，这会对水下考古打捞工作造成难以估计的影响。“实际上，留给水下考古队的实际作业时间不会超过两个月。”这位水下考古专家介绍说。

　　打捞方案

　　不同于“南海Ⅰ号”作业方式

　　水下考古专家经过勘探，“南澳Ⅰ号”沉船保存较好，船体大部被泥沙覆盖。根据暴露出来的隔舱板和船体上部凝结物的状态判断，古船处于正沉状态，方向接近正南北向，初步判断古船长度不小于25.5米，宽度不小于7米。

　　勘探测量数据显示，这艘古沉船上货物散布范围长约28米，宽约10米。古船的上层结构已不存在，但隔舱和船舷保存状况较好，由于船体表面覆盖有泥沙和大块凝结物，船体和文物受腐蚀和人为因素破坏较小，初步判断除船体中部的两三个舱体外，沉船其他部分及舱内船货保存较好。

　　根据“南澳Ⅰ号”沉船的特点和环境状况，按照国家文物局批准的打捞方案，本次考古工作采用了不同于“南海Ⅰ号”的作业方式。考古队将首先在船体上部及船体附近区域布设水下探方，然后按照水下考古作业流程逐层进行考古清理、测绘、摄影和文物提取工作，预计整个考古发掘工作持续到今年的12月中旬。

　　发掘结束后，编写和发表考古发掘报告，今后的文物保护可分多个课题分别进行研究及保护报告的编写。