60吨碑心石“站”起来

　　按照设计方案进行最初的加工后，碑心大石虽已“瘦身”到60吨，但依当时的条件，要把这么重的石头吊起20多米安装到碑身上绝非易事。

　　据当时工程人保组负责信件收发的陈棲桐回忆，当时，来自全国各地的信件都邮寄到兴建委员会。一位热心市民写信为安装碑心石出主意：用古代寺庙挂大钟的办法，在广场上堆起20多米高的一个倾斜土坡，将碑心石沿坡拉上纪念碑主体进行安装。

　　经过周密计算，按照这个方案，石头倾斜到一定角度的时候，禁不住自身重量，势必会折断，因此施工组放弃了这个方案。而从首钢借来的两台德国进口桅杆式起重机，承重最多也只有30吨，还是无法完成起重任务。

　　好在这一次的难题，陈志德有准备。当年施工组的工程师刘士元回忆，早在纪念碑结构设计阶段，陈志德就提出日后有可能起重设备无法满足要求的想法，所以前期施工时，纪念碑主体结构配置了足够的钢筋，以防后患。

　　咨询了茅以升等多位国内专家的意见后，施工组最终拟出了安装方案：利用滑轮原理，将纪念碑内部的混凝土方筒直接作为起重支柱进行吊装。碑身两旁各立一个高吊杆，以调整石料的摆动及平正。

　　施工组用相同的石料建造了一个小型的碑心石和小型碑体。经过多次实验，确保万无一失后，决定正式安装。

　　负责现场保卫的陈棲桐对那一天的情形记忆犹新。一大早，茅以升、刘开渠、梁思成、林徽因、范文澜、郑振铎等100多位各界专家、领导聚集在广场上。8点半，碑心石缓缓起吊，现场顿时安静下来。

　　下午两点左右，经过6个小时小心翼翼地操作，大石料准确就位。

　　静静等待的人群爆发出一阵欢呼。

　　五颜六色的石头

　　纪念碑兴建的每一步进展，都牵动四海。

　　主体工程正在兴建时，有一天陈棲桐转交给陈志德一封特殊的来信。信是贵州的一所小学写来的，大意是说因为距离北京较远，无法亲历纪念碑的兴建。希望施工组能从工地上捡一些石头，寄给他们留作纪念。

　　陈棲桐清晰地记得，陈志德要求施工组工作人员利用业余时间将纪念碑用剩的石料制成规则的小石条：红的来自青岛，黑的来自北京昌平，莹白的汉白玉来自北京房山……再把五颜六色的小石头摆在一个精美的木盒子里，寄给了贵州的那所小学。后来，校方回信感谢说，他们把那些小石头当成纪念碑一样瞻仰、尊崇。

　　1955年5月，市属的第一个工程勘察专业单位——北京市地质地形勘测处成立。陈志德从纪念碑兴建委员会调任该处处长，后兼任总工程师，自此开始了回国创业的第二阶段。

　　1958年的五一劳动节，红色大幕揭开，历时八年有余，人民英雄纪念碑正式落成。数万人涌向天安门城楼欢呼，广场上放飞无数的和平鸽。郭沫若有诗曰：巨厦煌煌周八面，丰碑岳岳建中央。

　　由于当时有任务在身，未能亲历纪念碑工程竣工的喜悦，成为陈志德最大的遗憾。带着这个永远的遗憾，2002年，陈志德走完了生命的全部历程。

　　去年国庆节，陈志德的小儿子从国外回来。路过天安门广场时，他指着纪念碑，认真地告诉从小生长在国外的女儿：“这就是人民英雄纪念碑，你爷爷还参与了建造哩。”

　　(感谢北京市勘察设计研究院、北京市勘察设计研究院有限公司对本文的贡献) 本报记者 张然