《铛铛车票价20元 委员称“太惊人”》追踪———

　　明天上午9时，消失42年的铛铛车将在前门大街重新开动。本报报道了崇文区政协委员质疑铛铛车20元票价过高一事。对此，崇文区发改委主任韩焕岭昨日回应：铛铛车票价只是企业商业行为，发改委对此不作干预。天街置业董事长田耘也表示，铛铛车票价要等到元旦当日正式发布，“此前对此不再做回应。”

　　-发改委“不干预”铛铛车票价

　　田耘称“票价还未正式公布”

　　“铛铛车票价20元不是我说的，等到正式通车时票价自然就会公布。”昨天晚上6点多，刚刚结束崇文区第十四届人大第三次会议主席团会议的天街置业公司董事长田耘，这样回应记者的问题：“现在票价还没有正式对外发布，20元票价的合理性问题需要等到铛铛车开通后再讨论。”

　　记者昨天下午在崇文区政协第十三届三次会议闭幕式上采访了区政协委员、崇文区发改委主任韩焕岭。记者提出作为价格监管部门的发改委对于铛铛车票价制定是否会进行干预时，韩主任当即表示，“这是企业行为，铛铛车的定价不由政府指导，发改委不干预铛铛车票价。”

　　-代表争议：

　　旅游项目定价几许才合理

　　铛铛车尚未开通，20元定价被提前披露，记者昨天下午采访了部分参加崇文区第十四届三次会议的区人大代表，“800米的路程定价20元确实有点贵，如果定价10元我可能会去坐一次尝尝鲜，但是目前公布的这个定价我不会去坐了。”杨景国代表表示，他赞同将铛铛车作为旅游项目而不是交通工具，“但是旅游项目的定价也要考虑承受能力。”

　　也有部分区人大代表对定价表示支持，一位人大代表说：“北京人不会去坐铛铛车，既然是给外地游客当作旅游项目，这个定价也不算离谱，毕竟相对来北京旅游的费用，花费20元坐一次铛铛车不算什么。”

　　-算账铛铛车：

　　20元票价满员每天票款20万

　　记者了解到，铛铛车开通后，每辆车每次满员可乘坐80人，每趟车运行十分钟，全天运营时间从上午至晚间，预计为10小时，如果铛铛车运行“火爆”，每辆车每小时运行6趟，客流量480人，每天可收入近10万元，前门大街共有两辆铛铛车，每天收入近20万元。

　　田耘此前曾告诉记者，每辆铛铛车的造价为600万，加上铛铛车的司售人员约20人的人力成本，铛铛车定价20元如果能卖座，预计半年内可以收回成本。

　　-营销专家：

　　商品定价要考虑“舆论因素”

　　“铛铛车究竟是百姓的休闲工具还是仅仅为外地游客准备的高价旅游项目？我个人意见，这个价格确实有点高了。”记者就铛铛车票价请教了营销学相关专家。

　　中央财经大学商学院王生辉博士表示，任何商品的定价都需要经过一个精确的价格核算，“定价越高乘坐的人必然减少，从营销角度考虑有一个黄金点。”王博士表示，一般来讲，对商品的定价、尤其是受到广泛关注的商品定价时，必须同时兼顾“舆论因素”，“如果价格远远超过老百姓的心理预期，可能造成营销上的不利阻碍。”

　　商业问题专家、北京商业企业管理协会副秘书长高以道则表示，铛铛车的高定价从客观上限制了客流，“作为步行街上的唯一交通工具，关键是应该和老百姓讲清楚，为何要这样定价。”

　　高以道还表示，虽然是企业制定的旅游产品价格，按照程序票价也一定要经过相关价格部门的审批，“既然定价决定了，发改委应该已经批准了这个定价。”他表示，既然铛铛车即将开通，市场最终将检验定价的合理性。