抗美援朝战场上的中国之鹰：对抗世界最强空军(3)

　　逐步成熟

　　1951年夏，停战谈判开始，美军为赢得主动，展开夏季攻势。

　　7月中旬，空4师第12团驻守安东。方子翼和别洛夫商定，由大东沟的苏军64军303师协助12团作战，方子翼将指挥所和303师师长罗波夫的指挥所设在一起。

　　第一次战斗，12团团长赵大海牺牲。“苏军返航，我命令赵大海返航，他回答明白后，未向我报告，擅自率队冲向敌机群，被击中跳伞坠海牺牲。”方子翼回忆说，“12团两次战斗都是同性质错误，没有严格遵守战场纪律，服从命令。”

　　这时候中国空军的很多人都意识到，空军的作战方式和中国军队擅长的陆地作战差别很大，几乎一切都要向苏联空军从头学起。

　　8月4日，12团撤回辽阳休整。

　　夏末，美国空军对“三八线”以北的志愿军交通运输线展开“绞杀战”，其第5航空队每天出动2～4个大机群轰炸。志愿军要求空军入朝支援。

　　但当时朝鲜境内已无可使用的机场。在加紧修建机场的同时，空4师再赴安东，协助苏军开展反“绞杀战”。

　　这次和以往不同，已经有些经验的中国空军由苏64军指挥，独自镇守一处，常以团或师编队出战，每天作战2—4次。

　　9月25日，12团出动20架飞机，和苏军100多架飞机一起在新安州和数十架美军F-86空战，这是12团第一次大编队空战。在这期间的几次空战中，空4师先后出动20次师级编队，进行了10次大规模空战，可谓真正成长为一支善战的空中力量。

　　为拦截美机，中、苏、朝三国空军分别从大东沟、浪头、大堡三个机场起飞拦截，常常是数百架米格15一起升空飞到平壤上空，在500米到13000米不同高度的空域飞行，犹如一堵墙般迎击美机。这种规模的战斗每日必战，有时一日数战。善战的美军对这堵墙毫无办法，他们称该地区为“米格走廊”，不再派飞机在此作战。

　　“绞杀战”失败后，美军从国内调来一批参加过二战的飞行员。志愿军空军则调集了大批新部队进行实战锻炼。“苏军也换防来了很多新飞行员，他们的老部队要带新人，也就没法顾及中国空军的新部队了。”方子翼对《中国新闻周刊》说。

　　已经经验丰富的空4师第四次进驻安东， 并开始带领第12师和第15师作战，以中国空军自己的老手来向新手传授经验。

　　这个时期的空战规模很大、很频繁，每天都要以师编队出动2～3次，中苏朝三国飞机一起出动时，满天都是飞机。“返航时大家都争着降落，因为都没油了。”方子翼对那时的情景印象很深。

　　空4师第五次奉命进驻安东是在1953年3月31日，直到7月19日参加完朝鲜战争的最后一场空战。在参战的两年零八个月中，空4师共起飞4200架次，空战920架次，击落敌机64架击伤24架。

　　“朝鲜战争的空战基本就是苏军打的。”方子翼在那段时间曾同苏军的2位军长、4位师长在同一个指挥所里指挥空战，他对《中国新闻周刊》说，“苏联空军是主力，功不可没。我们也向他们学习了很多经验。”

　　从1950年10月20日驻防东北开始，到1953年7月27日，苏联空军在两年零十个月中，共轮换投入12个驱逐航空兵师、3个高射炮兵师、1个后勤师及雷达、通信团等共计72000多人，击落击伤敌机1310架，损失飞机345架，牺牲了200名飞行员。

　　而经过朝鲜战争两年八个月的洗礼，中国空军学会了打仗，并取得了在复杂气象条件下和夜间的飞行、作战经验。朝鲜战争结束时，中国空军已经有驱逐机航空兵10个师21个团、轰炸机航空兵2个师3个大队，共计784名飞行员和59733名地面人员得到实战锻炼。他们在朝鲜战争中，共起飞26491架次，空战4872架次，击落敌机330架击伤95架。特别是一批由陆军转为空军的领导指挥人员见识了真正的空战，意识到空军在建设、战术等方方面面和陆军有巨大区别，这对于日后中国空军的发展是决定性的。 ★