航空意外险新规下月起实施,原有的“共保体系”将解散,各家保险公司有的观望,有的积极推出替代产品。
航意险被指暴利
据悉,1998年全国统一使用“航意险统颁条款”,规定航意险每份保费20元,保额为20万元。2003年改为“20元保40万”。其间,2000年建立“共保体系”,各地由若干保险公司联合推出航意险产品,共担风险,分享利益。
近年来,针对保险期短(坐一次飞机)、保费高(20元)、成本低(据称仅3元),舆论不断指责“航意险”暴利。今年9月26日,保监会下发《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》,根据该通知,12月1日起各地航空意外险的保险公司“共保体系”解散,鼓励各公司开发不同期限的乘坐飞机或者其他交通工具意外险种,“航意险”作为单独险种的地位被打破。
新产品实惠
现在,距12月1日仅剩10天,面对新规,各保险公司应对如何?作为广州“共保小组”成员之一,中英人寿广东分公司目前除继续销售旧产品外,还推出涵盖航意险功能的替代产品,该产品保费100元/年,包含各种交通工具意外事故责任,其中民航客运飞机意外身故、残疾保险金达80万元,且不按航次计算,而是在一年内不限次数。
此外,平安保险也在网上销售各种交通意外保险卡,把航意险功能包括在内,相较原来20元保一次航程,新出的替代产品都实惠许多。
而人保、国寿等作为‘共保小组”要员,目前仍销售原来的产品,尚未有新变动。国寿广东分公司有关负责人告诉记者,该公司暂时未计划对航意险业务作任何调整,只是在研究相关产品。而人保财险广东分公司则表示,该公司的应对措施要在12月1日之后才会明朗。
另一些暂时无缘航意险的外资公司认为,市面上许多旅游意外险其实已经包含了航意险功能,因为飞机失事也属意外事故,且大部分意外险产品均未免责。
金手指
购买机票时,许多代售点往往直接把保险费打进票价,这份保险费其实就是航意险的保费。对此,保险专家提醒,航意险并非强制购买,而是可买可不买的。如果已经投保意外险,坐飞机时就不用再买航意险。买机票时,可以提出来,拒交保险费,给机票省钱。(记者辛灵)