今年春运期间，某国一家航班因为天气原因刚通报延误，就有旅客激动地责骂--"航空公司骗人，不赔偿就罢机。"本来只延误了一个多小时起飞的航班因旅客罢机行为硬是延误了三个多小时。

　　据了解，近年来因为航班延误旅客强行罢机事件发生很多，由于应急机制缺位和部分乘客的不理智，航班延误已经演变成为旅客与航空公司的"利益博弈"。

　　业内人士指出，航空秩序的和谐之音需要航空公司和旅客的共同努力。航班延误后，旅客应当以正当理性的方式维护自己的合法利益。罢机、过度要求、谩骂相关工作人员等做法对乘客自身的维权有害无益。同时，经过近几年的努力，我国民航航班正常工作总体水平呈稳步上升态势，航班正常率已从2000年的77.42%，上升到2006年的81.48%，在世界上处于中等偏上水平。民航总局有关负责人也于近日表示，今年将以解决航班延误问题为突破口，建设和谐民航。

　　场景一：大年初四，北京地区遭遇了罕见大雾，能见度最低时只有20来米，造成了首都机场关闭，大量航班延误、取消。国航地服国内客运中心登机口领班肖利华由于航班延误，主动加班到22时30分才离开。"你们负责！找你们领导！退款退票！"一些旅客愤怒地叫嚷起来，他们在登机口集中起来，肖利华只能一直在综合服务柜台耐心地对延误的旅客进行安抚、解释。

　　场景二：2月24日，飞往广州的某航班原定起飞时间为21时50分，可是快到登机时间，机场显示牌才表明，起飞时间将延误至22时40分。许多候机的旅客出现了不满情绪，有40多人在候机厅拒绝登机。争执至凌晨零点，机上等候的旅客开始不耐烦了:"不能耽误我们的时间啊！赶快起飞吧！"在不上机要求赔偿的旅客和上了机要求赶快起飞的旅客的两面夹击下，航空公司妥协，现场给每位旅客赔偿了100元并承诺给有需要的旅客安排住宿，罢机旅客这才陆续登机。

　　民航总局、公安部曾联合发布《关于维护民用航空秩序保障航班正常运行的通告》，告诫所有旅客，当航班延误、发生矛盾后，应当以合法手段，与航空公司、机场等有关方面依法协商解决，而不应采取冲击安检现场、堵塞登机通道、强占航空器，侮辱、谩骂工作人员等过激行为。否则，将予以严惩。事实上，已有旅客因此受到罚款、拘留等惩罚。但是，让自身利益受到侵害的旅客能得到快捷迅速的理赔则是减少罢机等事件发生的关键，这也是航空公司亟待思考解决的问题。有调查显示，在发生航班延误时，信息不对称，旅客不知情，是造成旅客与航空公司矛盾升级的最主要因素。

　　其实，造成航班延误的原因很多，如天气、流量控制、机械故障、旅客原因、飞机晚到等，其中，航空公司计划、流量控制、天气是影响航班正常的三大主要因素，这三种原因造成的延误航班占全民航的80%左右，但要求绝大多数旅客完全理解航空飞行的这些特殊性也是很难的。

　　国航地面服务部工作人员丁跃从专业角度建议乘坐航班的旅客在购买客票时最好留下联络方式，当所乘坐的航班有所变动时，航空公司会在第一时间内通过短信方式通知。另外，乘坐国航航班的旅客可以通过拨打64599567查询国航航班的动态，乘坐其他公司航班的旅客可以通过拨打64541100进行航班查询；如所乘航班延误时间较长，可以考虑改签后续航班，但旅客在改签客票时应按航空公司的相关要求办理。(孟环）