涉及广铁的有40趟，但限于时间和里程，始发旅客在车站不能买到打折票。

　　火车票也能像飞机票一样随行就市？3月15日开始至6月30日，全国281趟列车的短途剩余卧铺票可以打折出售，涉及广铁的有40趟，但限于时间和里程，始发旅客在车站不能买到打折票，只能上车补买。

　　为了提高卧铺使用率，3月上旬，铁道部出台《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》，要求全国各铁路局从3月15日至6月30日推出短途打折卧铺票。铁路有关部门介绍，优惠票上有“折”字样，发售信息将提前在营业场所公布，请旅客密切留意车站公告。全国共有281趟列车在优惠范围内，其中涉及广铁的有40趟。

　　据悉，这不是铁路部门首次打折。2005年11月15日起，成都—江油N878次和成都—广元N862次列车硬卧实行打折，总体票价降价幅度达30%.但这是铁道部首次面向全国打折。

　　业内人士：受益者是沿途车站旅客

　　一位铁路人士分析说，因为有时间和里程两项限定条件，广州始发旅客不符合条件。他举例说，广州至武昌K8是16：29发车，次日5：44到达，不能发售打折车票；广州至九江K85次18：48发车，次日9：11到达，如果要买打折卧铺票，也只能在次日6点后也就是南昌站购买。再譬如北京西至深圳的T107次，符合条件的优惠区间是龙川至深圳，但该车并不停靠广州站。“真正能享受打折的是列车上的旅客及沿途车站旅客。”

　　旅客反应：做法不错但是限制太多

　　“与其空着，不如打折出售。”一名市民非常赞同铁路做法，认为这是按市场规律办事，价格松动总比多年来铁路票价坚冰一块要好。

　　但是也有旅客认为此次打折的经济效益不会超过社会效益。“限定条件太多，可能会导致最后能够购买和愿意购买打折卧铺票的人并不多。”该旅客分析说，真正需要卧铺的是那些中长途旅客，且夜晚对卧铺的需求大过白天，但是“运行最后一天6点之后”和“400公里以内”恰恰限制了这种需求。“譬如广州至兰州近2800公里，K226/227次列车20：45始发，第三天早上6：45到达兰州，旅客是不能购买到打折票的。”(记者 周文峰 实习生 冯仕妍 通讯员 廖志成)

　　限制条件

　　时间：列车运行最后一日(含当日运行)6时以后的空余卧铺可以执行优惠票价

　　里程：打折票限定400公里以内区段，具体优惠额度分200公里以内和200至400公里两种。

　　优惠办法

　　优惠幅度：10%-20%

　　200公里内：硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算；软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算

　　200-400公里间：硬卧(上、中、下铺)优惠票价按该次列车对应硬座票价的158%计算；软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算

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