广州拟出台月票卡禁止一卡多人刷、同一辆车一天不能刷两次，代刷可罚300-500元的新规定，引起市民高度关注。

　　广州市交委昨日(6日)回应称，代刷卡罚款的管理办法目前还没有正式出台，一切需以文件为准。而昨晚11时许，记者在夜17路公交车上看到，刷卡机上已经张贴告示，称“代刷卡罚款500元”。

　　“代刷卡罚款的管理办法目前还没有正式出台，待办法出台后再统一召开新闻通气会公布，一切需以文件为准。”

　　　　　——市交委负责人

　　羊城通公司：司机重启机器就可再刷

　　昨日本报报道出街后，不少市民质疑：同一辆车一天不能刷两次的技术设置极不科学。报道出来后，羊城通系统会否悄然更改？记者昨日再次进行了一次体验。

　　昨天11时，记者在天河区岗顶登上往东圃方向的269路公交车，刷了一次月票卡后坐定。不久车到了东圃总站，其间大约上了20多个乘客。这辆269路车到了总站后，记者特意等这辆车重新发车。待这辆269路车在总站再次启动后，记者上去反复刷了几下月票卡，刷卡机均未显示扣次数。“这怎么刷不了呀？”司机回答说：“你是不是刚坐过这辆车刷过卡呀？”得到记者肯定的答复后，司机表示，这是刷不了的，要晚上收班后，关了刷卡机，明天才能刷。不过，对于记者提出能否关掉刷卡机试一下的要求，司机摇头并不答应，说一般晚上收班后才关机的。

　　记者随后又拨打了羊城通公司客服热线，一位接线工作人员表示，如果一天内碰上同一辆公交车不能再刷卡的话，可以叫公交司机关掉刷卡机，重新开机，就可以刷了，“但是这要看公交公司愿不愿意这样做”。

　　市交委：刷不了卡换辆车就好了

　　对于市民如果上班时坐一辆车，下班时刚好又上了同一辆车刷不了卡的问题，市交委有关负责人昨日表示，月票卡禁止一卡多刷，本来是限制同一条线路的单边线路，一条线路到了总站后，应该是可以刷的，但实际操作中出现的问题，他表示还要再了解一下。如果市民到了总站重新上去仍然刷不了，该负责人表示，市民换下一辆车可以解决。

　　而对于市民对代刷罚款的质疑，广州市交委负责人昨日在记者几次追访时未明确回应，只是表示，他自己尚未看到相关文件，需以文件出台后为准。

　　手机话事

　　昨天，有近百位市民通过短信发给本报“手机部落”号码，表达自己对月票卡代刷罚款的意见，其中绝大多数都是“拍砖”的。

　　幌子

　　月票既限制次数又限制本人使用，是公交地铁公司既想打着优惠市民的幌子，又想本公司利益最大化的表现，祸根是垄断。(136×××06685)

　　月票卡规定一天不能两刷,干嘛不规定政府用车不能坐两人,如坐罚两万呢?(136×××21212)

　　打八折

　　本来公交月票就对普通老百姓没有什么优惠，不像地铁月票一样，有二十次、三十次，五十五次之分。强烈要求来得实在一点，直接打八折算了。(158×××17128)

　　市交委这样做是不合理的，月票卡已经限制了88次，那么市民一天用完与市交委你也没关系。 (136×××51857)

　　法盲

　　又是一个典型的法盲部门，一个管理交通的部门竟然集立法与执法于一身，去侵犯人民的私有财物，还大言不惭说群众违了他的规就要罚款，也不想一下自己的身份该说不该说。(136×××80687)

　　社会责任

　　月票卡的发行本来出发点就是利民，而现在却变成了社会矛盾。这出台政策的部门反应更加让人难以接受。再这样的变相下去分歧就会越来越大。有关部门应该承担起社会责任。(135×××33638)

　　可行性

　　交委只是市政府一个部门，其制定的规范性文件根本无行政处罚设定权！交委如何执罚？难道每个站派人值班？执行成本显著高于效益的法规根本无可行性！(159×××32821)

　　同一部车一天只能刷一次，那是不是保证每条线路每天运营的车都不重复呢？如果刚好坐到同一部车，那是不是要拒载？这样我们还不如准备零钱好了，还用卡干嘛，不会到时连用现金也有限制吧？(139×××80522)

　　霸道

　　公交公司太霸道了，为什么不能像北京公交那样直接打七折、五折的？搞个包月，用不完给别人用还要罚款，太霸道！试问，我手机包月用不完，给老婆用怎么了？！(135×××56592)

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