中新社北京十一月十六日电 近几日，广州、重庆、成都、郑州等大中城市及周边地区，出现柴油供应紧张现象。据有关人士分析，这与国际原油价格居高不下，国内一些地方炼油企业大幅减产甚至停产，导致总体资源减少有关。

　　自十一月一日执行新油价以来，广州柴油供应仍不充足。市区近郊四个加油站中，就有三个加油站等候加柴油的车辆超过二十辆，加油站还实行限量供应。有些加油站0号柴油已经售罄，进入半停业状态。但市区的汽油供应基本充足。

　　此次全国性的柴油供应紧张也已从重庆周边地区波及市区。最近三天，拨打高速公路执法部门电话，紧急请求送柴油的货车司机已超过百人。据当地媒体十五日的消息，该市大部分社会加油站柴油供应已“断炊”，甚至汽油供应也出现紧张。一些加油站限量供应，有些油站甚至无油可售，油本用户也无法保证。

　　而在成都郊区，等待加油的货车排了几公里长的队，甚至还为此发生了几次纠纷。部分运输企业的集装箱货车现在只能在市内运行，其他地方一律都不去了。

　　中石油重庆销售公司有关人士说，中石油正积极组织油源，全力保证重庆本地的柴油供应，目前中石油重庆公司直属的五百多家加油站供应正常。不过，由于资源有限，对于外地过境车辆，实行了柴油限量供应。中石化方面则称，目前重庆主城区仍然保证供应，只有少数边远地区实行限量供应。

　　郑州市近两日也因柴油紧张导致汽车扎堆加油。近郊不少加油站虽仍有柴油供应，但也是限量供应。同时还有另外一些怪现象：同样标号的柴油，在不同的加油站价格居然不一样，有的每升相差一元多人民币。据当地媒体报道，提高柴油价格的加油站有可能为私人所开。

　　据中石化郑州分公司一位负责人表示，中石化现在尽力保障供应，但首先保障重点单位和忠诚客户的用油；并称，他们的油价都是按照国家发改委最新的定价来执行的。

　　有关人士分析，目前柴油紧缺有三大原因。首先是国际原油价格居高不下，国内成品油价格与国际油价倒挂日趋严重，一些地方炼油企业、社会炼油厂亏损严重，已大幅减产甚至停产，导致总体资源减少。

　　其次，冬季一向是柴油消费的旺季，每到这个时候，电厂进入枯水期发电，柴油需求量要大幅增加。另外，农业、物流和民用油用量大幅上升，形成供不应求局面。

　　另外，由于柴油资源紧缺，部分加油站或企业囤油，等待柴油涨价后抛售，牟取暴利，加剧了柴油供应紧张局面。