明天开始，使用了29年的北京地铁月票将停止使用。现在，收藏地铁月票开始在“地铁族”中悄然流行，人们试图用这种形式保留下对岁月的记忆符号。

　　小月票反映大变化

　　今年76岁的吴世茂曾是原煤炭工业部的高级工程师，他藏有1980年以后北京所有电车、汽车、地铁在内的公交系统乘坐凭证。仅在月票方面，就有月票卡120余张，月票花1700张左右，地铁月票400多张。在吴世茂的收藏夹里，许多月票下边注明了它的特殊意义:一号线开通后第一种地铁月票，第一次与电车、汽车联合月票分离后发行的地铁月票……

　　老吴收藏了一张1981年的“错票花”，那时一般地铁月票花18元，加保险后19元。他手里的这张有保险却只有18元。还有一张“假票”，现在被借出去展览。“1980年的，这张假票泡在水里会变色。”

　　罕见老月票身价过百元

　　“上世纪70年代初，地铁刚开通的时候实行内部售票，坐趟地铁叫做群众参观，买票还要凭单位介绍信。”已有14年月票收藏经历的李先生介绍说，自1978年12月北京首次发行地铁月票以来，一些现存量很少的罕见老月票和月票花，单张身价可达百元以上。他手中一张1996年季度月票首次发行时的月票花，如今标价可以达到120至140元；还有一些年代更久远的地铁月票，售价甚至达到300至400元价位。

　　有意思的是，这些高价月票花的年月标记，恰恰印证了地铁票价改革的历程。比如1995年12月的月票花身价较高，是因为次月更换了底板，月票价格从18元调至40元，车票价格也从5角涨至2元。1999年12月的月票花也很有纪念意义，那月地铁票价调整为3元，次月还增添了定价50元的地铁专用月票，并且更换了月票底板。

　　五号线续写地铁收藏热

　　去年地铁取消纸质月票，更换为IC卡之后，不少专业收藏者还曾为此闹过情绪。收藏者陈先生回忆说:“当时就觉得这项收藏彻底终止了，除了填补手头没有的藏品，好像也没什么意义了。”不过刚刚通车的五号线，也使收藏增加了新热点。陈先生说，很多收藏者和他一样，除了继续经营月票收藏，已经密切关注五号线的车票收藏。目前在收藏市场，五号线开通当日在4个区间出售的4张全套纪念车票，标价已达200元左右。

　　更多的普通地铁族则选择了珍藏手中这一张最后的地铁月票。一些乘客在网上论坛中留言说，尽管IC月票能够转成普通的一卡通充值卡使用，但他还是选择单办了一张新充值卡:“我打算把那张月票藏在抽屉的角落里，然后索性忘了它，说不定很多年之后，它会带给我一个难以想象的惊喜。”

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　　北京地铁月票发展史

　　1978年12月1日北京开始发行电、汽车、地铁联合月票，票价10元。

　　1991年1月1日北京地铁票价调整为5角，地铁与公汽联合月票调整为18元。

　　1996年1月1日北京地铁开始调整地铁票价，普票从0.5元调至2元，月票从18元调至40元。

　　1999年12月10日北京地铁票价调整为3元。

　　2000年1月1日公交地铁联合月票调整为80元，公交地铁各40元，并新增添定价50元的地铁专用月票。

　　2003年8月15日地铁开始更换新月票底板，同年9月1日起使用新式纸质月票。

　　2006年4月16日北京地铁1、2号线停止使用纸质专用地铁月票和公交地铁联合月票，实行IC卡专用地铁月票和公交地铁联合月票。(周健森 孟环 徐妍）