从12月1日起，经常乘坐公交车出行的市民将可以节省不少费用，其中通过“深圳通”出行的费用平均可下降25%以上，这是因为政府每年将拿出部分钱为大家乘车“买单”。记者昨天从市政府办公厅了解到，备受市民关注的公交票价降价方案最近已经市政府常务会议审议通过。至此，市长许宗衡在今年市四届人大三次会议上报告工作时作出的“适当降低公交票价，减轻市民出行负担”的庄严承诺正式兑现。

　　据测算，方案实施后，政府每年将为公交降价支付约达6亿以上财政补贴。有关方面认为，在当前物价上涨的背景下，深圳市通过政府“买单”大幅度降低公交票价，将有助于提高民生净福利水平，体现了政府以人为本、关注民生的执政理念。

　　远距离冷巴2元可坐11公里

　　公交降价方案包括优化票价结构和实施刷卡打折两大部分。

　　优化票价结构的降价政策具体为如下几个方面，一是冷巴线路票价的基价由0.25元／人公里调降为0.22元／人公里，非空调普巴线路票价的基价维持现行0.17元／人公里不变。二是28.1公里以上分段票制冷巴线路，起步价2元，乘坐11公里，后每乘坐2.5公里递增0.5元；28.1公里以上分段票制普巴线路，起步价1元，乘坐8公里，后每乘坐3.5公里递增0.5元。三是规定分段票制线路票价上限：冷巴为10元／人次，普巴为7元／人次。四是宝安龙岗两区票价由政府指导价管理改为政府定价管理。

　　刷卡出行可得较多优惠

　　方案在上述优化票价结构的基础上，实施刷卡打折优惠和换乘优惠。具体优惠办法为，对所有一票制和分段票制线路实行“深圳通”刷卡分段累计制优惠：票价3元以下(含3元)部分实行8折优惠，3元以上6元以下(含6元)部分实行7.5折优惠，6元以上部分实行6.5折优惠。对使用“深圳通”的乘客，在刷卡优惠的基础上，给予0.4元／人次的换乘优惠。根据降价方案，市民持“深圳通”卡乘坐任何一路公交线路从始点站至终点站的票价都不会超过7.25元／人次。

　　政府每年财政补贴约6亿以上

　　市政府审议通过的降价方案是在充分吸纳社会各界意见、对提交听证的三种降价方式、六种降价方案取长选优的基础上制定的，方案酝酿、确定的过程以体现民生需求、体现公交优先、兼顾财政承受能力、兼顾公交行业发展要求、标本兼治为原则，通过降低线路基价、调整计价方式、缩短计费单位、规定票价上限、实施刷卡打折、实施换乘优惠等措施实现降价。

　　此次降价的特点之一是“深圳通”刷卡优惠和换乘优惠，优惠部分由财政补贴。补贴金额预测如下：如果刷卡率为50%，那么每年将需要补贴5.92亿元。如果刷卡率分别为60%、70%、80%，那么每年补贴金额分别为7.10亿元、8.29亿元、9.47亿元。

　　据了解，深圳通公司将搭建刷卡优惠统计平台，对提供优惠的企业进行清分，每月向市交通局提供享受优惠的人次、金额，以及相关公交企业名单和拨款资料，市交通局审核真实性、准确性后，市财政局将补贴拨付到公交企业账户。

　　另外，目前尚未安装“深圳通”设备的约5000辆公交车所需1300万安装经费，也将由政府全额承担。

　　降价方案12月1日起实施

　　降价方案须依赖“深圳通”平台方能实施。考虑到“深圳通”平台的建设和调试需要一段时间，降价方案定于今年12月1日起实施。

　　为配合整个降价方案实施，市政府要求深圳通公司确保在11月底前完成全市公交车辆“深圳通”设备的安装调试，并加大“深圳通”服务网点的普及。据了解，市物价部门也将组织力量，11月底前完成对全市所有公交线路票价的重新核定工作，确保降价方案的顺利实施。(记者 方兴业）