“京沪空中快线”推出已两天，记者从各大机票代理处了解到，散客订票已经由于高票价开始出票犹豫，但长期公司客户还基本未受影响，与此同时，北京与上海之间的铁路快线依然保持90%以上的上座率。

　　随着“京沪空中快线”的启动，本周北京到上海的机票已经没有了上周的4折，上海飞北京的票价也齐刷刷涨到了9折以上，昨天，国内一家机票代理公司工作人员告诉记者，最近这几天北京-上海这条线路的机票价格明显上涨，这条线路上这几天的散客订票也几乎没有了，大家都处于观望状态，而长期公司客户由于结算是月结，目前仍在按需出票。

　　昨天，铁路上海站宣传人员告诉记者，“京沪空中快线”的启动并没有对火车客源带来多少影响，几天来不论是每天一班的动车组还是多班的庞巴迪快车，平均上座率都保持在90%以上。

　　除了可以随时签转，“京沪快线”的另一个卖点，就是正常情况下通过缩短地面流程时间，3个小时之内完成京沪两地机场间的旅行，比原来节省近两小时。然而记者了解到，由于目前京沪两地的航线时刻还没有调整，很多航线时段5分钟内就有三家航空公司起飞， 也造成了航班密度大的时段在专用柜台办票和安检依然拥挤的尴尬。昨天下午4点多时，上海机场就没有上午7点多时忙乱。

　　对北京-上海这条商务为主的航线来说，早上8~10点以及中午还有晚饭前是“黄金时段”，这些时段，也是航空公司密度最大的时间，有业内人士认为，如果希望抓住商务客，就应该在今后的航班时刻调整中加密这些时段，而不是机械的半小时一班，而这样又仍无法提高办票、安检的效率。

　　另外，由于京沪空中快线开辟了专用值机柜台，一些其他航空公司的值机柜台也发生了变更。一些旅客由于不清楚航空公司值机柜台的变更也浪费了很多时间。

　　值得注意的是，在“京沪空中快线”试运行首日，就有18个京沪航班延误或取消。由于受北京雷雨影响，从6日下午开始至晚上10点，“京沪空中快线”已有18个京沪航班延误，2个航班取消。(陈姗姗）