记者昨日获悉，随着国际原油价格创下历史新高，上海市场上两大主营单位中石油和中石化的汽柴油已开始停止批发保持零售，业内人士预计未来价格将会上调。而北京市场汽油柴油批发价则较为稳定，但也有部分限售。

　　上海成品油有价无货

　　据记者了解，目前上海成品油市场资源紧张，市场出现有价无货状态，尽管各类汽油和柴油的挂牌价格目前仍保持稳定，但昨日上海市场上(车提)中石化、中石油的0#汽油、93#汽油、0#柴油等汽柴油已全面停批。市场人士预测上海未来成品油供应会继续减少，成品油批发价将有上调可能。

　　据了解，上海地区的主要成品油供应商———上海石化和高桥石化———目前正计划在近期内检修。上海石化计划在两周内，对年加工能力为600万吨的2号常减压装置进行检修。高桥石化则计划在8月至10月三个月对加工能力为800万吨/年的三号常减压进行改造。炼厂方面表示，高桥石化目前加工的原油属于品质较好的原油，价格较高，因此需要对炼厂的装置进行改造，以满足加工便宜的劣质原油的需要。

　　另据中石油内部人士透露，目前不少东北炼油厂正在检修，中油“北油南下”计划较上月将会有较大幅度的减少，其中上海地区减少的幅度偏大，也将在较大程度上影响上海地区的成品油供给，预计后市沿海地区的资源缺口将逐步增大，市场汽柴油供给紧张的态势或将进一步加剧。

　　炼油厂检修压缩供给

　　另据中国加油站网的市场监测信息显示，在福州市场，中石化93#汽油一天就上涨了80元/吨，达到6220元/吨；0#柴油连日小幅攀升，共上涨50元/吨，目前已涨到5530元/吨。持续上涨的批发价格，导致民营加油站不同程度的出现了油荒。

　　在厦门市场，中石化90#汽油和0#柴油已全面对外停批，福州市场中石化90#汽油也已全面停批。与此同时，广州市场上某些标号汽油或0#柴油也出现短缺。

　　业内人士分析，华南经济发达，汽油柴油消费很高，约能占到全国市场的1/4，而且其自身的产油量非常小，主要是靠“北油南下”而来，因此市场的供求情况会很灵敏的反映到价格上来。

　　业内人士分析，国际油价的持续攀升，直接制约国内炼厂的生产积极性，后市资源产出减少的可能性较大，因为生产的越多，意味着亏损越多。

　　“在目前油价继续维持在高位，供需关系紧张的情况下，可能会使主营单位推高价格，后市各地价格仍有上涨的可能，也就是说批发价继续上涨的可能性很大。”中国加油站网主编李昱说。

　　民营加油站面临困境

　　由于加油站的零售价格则由国家发改委统一制定，随着批发价的不断上调，直接导致批发价与零售价的价差不断缩小，目前华南有些地方的柴油已经出现批零倒挂现象。

　　由于市场供应紧张，不少民营加油站只能依靠库存或者周边省份少量油源来维持现状。即使有油，持续攀升的批发价格，也使得加油站生存面临困境。

　　一位从业者说，“现在按照福建中石化柴油的批发价格，5500元一吨，每升就4.66元了，而现在的零售价只有4.63元，这样成本还要高于零售价，已经批零倒挂，这样的生意谁还愿意做下去呢？就算能批来油，卖出去也是要亏本的，这还不算人工和损耗等成本。”对这些加油站来说，由于批发价格高，而零售价格不能上调，导致利润降低，其购油的积极性已有所下降，并进一步导致一些拥有批发权的经营单位出现库存积压的现象。(记者钟晶晶)