中新网6月26日电 据中国证券报报道，昨日是交强险费率浮动办法草案公开征求意见的最后一天，保监会邀请车险方面知名专家及相关人士讨论费率浮动草案的可行性。专家们的关注焦点集中在非主观违规不该挂钩浮动，以及费率浮动比例如何才能更科学合理等问题上面。

　　专家普遍表示，在交强险费率与交通事故和交通违法行为“双挂钩”机制中，对于投保人的交通安全违法行为要具体分析。中国人民大学统计学教授孟生旺表示，由于交通事故与交通安全违法行为是高度相关的，因此草案存在重复奖励或重复惩罚的问题。

　　而对于公众最关心的浮动比例，专家们挑出了不少有待商榷之处。社科院法学所的邹海林认为，草案中的上浮标准只有几档，而实际情况很复杂，哪些行为哪些因素该上浮多少，需要好好计算。

　　孟生旺认为，在计算费率下浮时，需要追溯过去三年无事故、无安全违法的驾驶经验，而在计算费率上浮时，仅考虑过去一年的事故或安全违法经验，既不公平，也欠妥当。合理的做法应是无论上浮费率还是下浮费率，都追溯过去三至五年的交通事故经验和安全违法记录。

　　虽然保监会一再强调费率浮动并非行政处罚，但仍有声音质疑，浮动机制是否涉嫌双重执法。律师协会代表赵小鲁认为，暂行办法马上实施还不成熟，其中一个因素就是与“一事不两罚”原则有冲突。(尚晓阳）