告别了长达4年多的漫漫“熊”市后，2006年是中国股市大爆发的一年。2007年1月4日，沪深股市再创历史新高，沪市指数连续突破2700点、2800点两大整数关口。望着大屏幕上不断翻红的数字，中国的股民们都喜上眉梢。而经过了去年12月份无车可卖的艰难时刻后，中国的汽车经销商们也在新年里迎来了越来越多的顾客……

　　“估计到1月下旬、2月初的时候，汽车市场会出现今年的第一个购车高峰。”北京广大行市场营销部的张红薇乐观地预计。按照规律，每年的春节前都是汽车消费比较集中的时段，各大厂商都会借着节日推出各种优惠促销活动以刺激消费者。

　　消费者利好：降价＋优惠

　　新年伊始，一汽丰田、南京依维柯、上海通用汽车等相继宣布了降价信息。这一轮大规模降价的车型覆盖了经济型轿车、高档轿车、商用车和乘用车等多个细分市场，最大降价幅度高达4万元，雪佛兰乐骋的最低售价从7.69万元降到7.19万元，雪佛兰乐风的最低售价从8.18万元降到7.49万元。

　　记者在走访北京汽车市场时发现，在厂家降价后，经销商处又有了很大的优惠。在雪佛兰经销店，雪佛兰乐骋和乐风在厂家降价后，优惠幅度可达1.3万-1.4万之间。该店的负责人告诉记者，这是乐骋、乐风上市以来，第一次由厂家发布调价信息，目的是提升产品在市场上的竞争优势。“现在调了价，可以更好地抢占春节前的车市。”该负责人如是说。

　　有业内人士认为，从营销规律上讲，春节前能降价的一般都会抢在1月份降，过了1月份再降就没有多大意义了，因为现在降价就是为了抢春节前的市场份额。所以说现在买车比较划算。当然这个“划算”必须是建立在原先本想买其中一款车，只是担心买了就降而没买的，这个月既然降了，那就应“该出手时就出手”。

　　经销商利好：销量回升

　　上周记者在北京各大汽车交易市场发现，市场里看车、买车的消费者数量有了明显的回升。“昨天我一个人卖了3辆车。”广大行的销售员刘小姐很高兴地告诉记者。在店里待了30多分钟，记者也看到了一拨又一拨来看车、买车的顾客，销售人员也忙得不亦乐乎。

　　“只有保持旺盛的人气才行，厂家给我的任务是1年销售1700辆车，要不怎么能完成任务。”捷亚泰的卢总经理压力也很大。在奇瑞4S店，店里的人气继续保持了奇瑞新东方之子到店后的第一天就有将近30辆车被订出的火爆场面。

　　据中联汽车市场的杨阳分析，车市人气转旺，主要是许多消费者习惯在春节前买车，降价和优惠促销刺激作用还是很明显的，面对春节的巨大诱惑和实际需求，许多消费者最近不再捂紧钱袋子，而是在几经考虑之后开始走进展厅，出手购买心仪已久的车了。所以在这个时期会有一个相当稳定的购车人群，他们成为车市的购车主力，所以每年春节前都会有一个汽车销售的小高潮。还有就是外地人，他们赶在春节前买车然后开车回家，也为车市增加了销售量。

　　汽车利好：有益磨合

　　春节前买车的大部分人都是为了更方便地走亲访友，春节期间，有辆新车开，走亲访友、出门旅游购物都更加方便，真是一举两得。从新车的磨合期来看，现在也是较为合适的购车时间。

　　据三元桥丰田汽修专家介绍，磨合期新车容易出现机件磨损快、故障较多、润滑油易变质等问题。而出现小故障，春节期间维修又不方便，因此，春节前度过磨合期最合适。2月18日是春节，按此推算，1月是购车的最佳时机，进行了磨合之后，刚好到春节。

　　(文章来源：北京商报，作者：钱瑜）