“东航或将退出幸福航空。”上周六，东航方面表示将从即将运营的幸福航空中抽逃部分投资，规模在亿元以上。有东航人士透露，从幸福航空抽逃资金只是东航改革的第一步。

　　幸福航空不会停办

　　上周六，东航与中航工业集团达成一致，东航将减少幸福航空的持股比例。据此，东航将从幸福航空中抽逃规模过亿的资金。但东航发言人表示，调整后的持股比例尚不能公开。据悉，幸福航空2008年3月获批，注册资本10亿元人民币，中国航空工业集团与东航的出资比例为6∶4。根据计划，幸福航空将于2009年3月正式运营。

　　有业内人士担心，东航撤资，可能会导致幸福航空不能按时起飞。对此中航集团有关人士表示，东航持股比例虽然变化了，但与东航的合作并未终止，幸福不会停办。

　　据悉，撤资幸福航空只是刘绍勇入主东航后的一步棋，除对中高层干部减薪和鼓励员工休假外，刘绍勇还在谋划给东航瘦身,涉及生产、航线环节的系列措施会陆续出台。

　　东航内部人士表示，东航收回散乱投资的目的在于抓好主业的赢利能力，虽然对曾被看好的支线航空有所放松，但会集中力量加强以上海为中心的核心航线投入。整个2009年，刘绍勇将通过财务控制、收缩战线等方式为摊子铺得过大的东航甩掉包袱。(记者黄琮)