近四个月来放行的首只大盘新股中国南车(601766)昨天正式登陆上交所。在大盘惨跌130点的背景下，中国南车依然涨1.27元，涨幅58.26%，报收3.45元。

　　昨天南车开盘报3.86元，较2.18元发行价涨77.06%，在短暂回调后曾有一波凌厉拉升，一度摸高至4元。后受市场整体走弱拖累，跟随大盘逐波下探，收盘报3.45元。这一价格恰好落在机构此前预测的估值区间内，此前10家券商对中国南车的定价预测，最低为国都证券给出了2.50元的预测下限，国金证券给出了4.36元的预测上限，价格中轴位于3.43元。

　　中国南车此次以“A＋H”股方式发行30亿A股，发行完成后公司总股本为100亿股。A股发行价格为2.18元/股，对应的发行市盈率为16.03倍，其中上市定价公开发行的24亿股今日上市交易，而网下向机构配售的6亿股自上市之日起锁定3个月。另外，中国南车计划发行16亿股H股，H股发行价格为2.6港元/股，公司将于8月20日公布香港公开发售情况，8月21日在香港联交所挂牌上市。

　　资料显示，中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业。其传统的机车、客车和货车业务在国内市场占有率达50%左右，新业务城轨车辆和动车组的市场占比分别为60%和70%，其他延伸业务如风设备和电动汽车也颇具看点。据铁道部测算，动车组需求量未来三年年均增长率约为94.79%。

　　国信证券昨天的分析报告认为，中国南车与北车是国内铁路设备行业主要的两大企业，占有整个国内市场95%以上的份额。两家公司的整体销售规模和市场份额大致相当，但南车在机车、动车组、城轨等高利润产品方面市场占有率更高，盈利能力更强。受益于收入增长和产品结构提升，南车未来三年业绩高增长应该无忧。公司目前已有订单接近1000亿，未来三年收入30%以上增长比较确定，同时，由于动车组、大功率机车以及城轨等高毛利产品的高速增长，利润率也将稳步提升。(齐雁冰)