昨日，记者从中国铁建股份有限公司(下称“中铁建”)路演推介活动中获悉，中铁建预计于3月10日登陆A股，沪、港两地的合计集资额将增加到390亿元。中铁建是中国最大的公路承包商之一，修建的高等级以上公路超过22600公里，其中高速公路100多条。

　　A+H有望募集资金390亿元

　　中铁建内部人士告诉记者，中铁建高管层亲率路演团队在上海、深圳、广州和北京等地展开机构推介和初步询价工作。2月25日,中铁建将举行网上路演并同时公布初步询价结果,并于26日启动网上申购,2月27日确定本次发行价格。预计A股3月10日在上海证交所挂牌。而H股部分暂定本月29日招股，3月13日挂牌，有消息指出，沪、港两地的合计集资额将增加到390亿元。

　　之前，中铁建原本计划在春节前展开路演，但由于一直没有拿到证监会批文而不得不推迟上市进程。该内部人士告诉记者，主要是由于证监会认为市场行情不好而推迟。

　　募集资金对市场抽血不大

　　据统计，2007年1-11月和2006年，中铁建的营业收入分别为1513.71亿元和1584.88亿元；同期，中铁建的净利润分别为28.48亿元和14.98亿元。

　　招商证券分析师王小勇认为，由于中铁建募集资金300亿元左右，对市场影响不是很大，预计中铁建冻结资金量不会超过中铁。“中国中铁和中铁建的最大区别之一在于两者股本总额差距较大，因此估算出来的EPS(每股收益)不同，由此计算的发行价格也不相同。”他还表示，中铁建申购价格为5.6-7元，首日上市价格为10元左右。中铁建的首日表现应会好于中国中铁，估计会高于60%的涨幅。

　　中铁建实力与中国中铁相当。在1月初公布的京沪高铁工程订单中，中铁建中标总价达337.4亿元，占全部施工任务的40%，成为最大赢家。中铁建的招股说明书显示，2007年公司利润为31亿元。

　　王小勇分析，从主营业务、工程规模和收入水平等方面来比较，两家公司都大致相当。如果成功发行，将大大带动建筑板块的走强。此外，中国铁建在海外市场的成绩引人瞩目。记者获悉，中铁建近日获得了约合26亿美元的利比亚沿海铁路和南北铁路项目。

　　(记者姚笛）