在大盘持续振荡走低的同时，哈飞股份让很多散户再次碰上了久违的过山车感觉。自11月16日开始，哈飞股份一路飙升，9个交易日连续7个涨停，涨幅逼近100%.而前日在短短5分钟时间，股价从涨停直接被打到跌停板上。昨日开盘，暴躁的哈飞终于消停了，它被停牌了。昨日，众多股民突然被滞留在山顶。业内人士分析：哈飞极可能被操控，散户注意风险。

　　哈飞股份昨日停牌

　　昨日一开盘，哈飞股份便被停牌，停牌原因是“因交易所要求，停牌一天”。

　　深圳赵女士在11月15日时，听到朋友的小道消息后，16元一股全仓购入了哈飞股份。然后，她发现自己突然跟着哈飞坐上了火箭，一路涨停。在第3个涨停时，她已经有点晕了，没想到11月27日哈飞发公告称：公司将与空客公司共同在哈尔滨组建合资制造中心，生产A350XWB宽体飞机。随后哈飞又是一路狂涨，又拉了四个涨停。“半个来月，我的资产翻了一番。”赵女士说。

　　而前日一开盘，哈飞在短短5分钟内，股价从涨停直接被打到跌停板上，让赵女士目瞪口呆。随后，股价大幅振荡，就在赵女士犹豫至昨日想清仓时，突然发现哈飞停牌了。“复牌后，会不会暴跌呢？”昨日，已经得了“股市恐高症”的她忐忑不安。

　　大笔资金出没炒作

　　记者注意到，11月27日哈飞公告中，没有提出具体内容，未涉及双方的出资额、出资比例、合作方式等，据哈飞股份预计，2008年初公司才能在哈尔滨设立一家独立实体，作为建立制造中心的载体，合资制造中心预计2009年初才能建立。目前哈飞股份业务结构主要由直升机9和支线飞机组成，占公司收入的90%以上。有市场分析认为，公告并无太大题材预期。

　　资料显示：哈飞股份股本结构相对简单，流通股股东南方证券持有该股1.4047亿股(占整个流通盘的83.37%)，该部分股权暂时难以流通。目前流通市面的哈飞股份仅剩2802万股，给主力资金借机炒作创造了条件。上证所公开资料显示：近期，上海北京等各大证券营业部有大笔资金出没。另外，还有一机构席位出资1119.6万元参与哈飞炒作。

　　尚无庄家操纵确凿证据

　　针对市场透出的种种信息，不少股民寝食不安。有股民分析说：“哈飞恐怕会是又一只江南重工。归避风险为妙，走为上策。”他们认为，前日哈飞由涨停止跌停是庄家拉高后意图逃跑，因为实际换手率已经达到28.55%.部分分析人士也认为哈飞股份高位出货迹象明显。不少散户表示。庄家“套住小股民没有商量”。但也有散户欣喜地称：“重大利好，南方证券的股票要解冻了！”

　　对此，东莞证券首席分析师李大霄表示，哈飞弱势中异动比较罕见，的确应该引起广大散户的警惕。哈飞的前身也曾出现过类似情况。此次停牌后，哈飞随后应该发公告解释异动原因，解释是否有基本面发生了深刻变化。

　　他解释说，因为哈飞的流通股比较小，机构操控走势炒作起来相对比较容易。对前日暴涨暴跌又突然停牌的现象，李大霄分析说：这种情况比较常见的原因是：一种是获利盘比较多，近期想清仓了结。另外，如果消息面发生了变化，有机构又提前获知消息；或者估算到交易可能将受到限制，而及早清仓，不排除有这种可能。但是否有人坐庄操纵走势等，仅从目前掌握的信息来看，尚没有确凿证据。

　　他建议散户要保持足够谨慎。“但股市没有定律，很难说哈飞不是另外一个中国船舶。如果有些散户想搏一把，你也不能拦着他。”李大霄说。他认为市场目前估值普遍偏高，建议散户要根据自己承受风险的能力，密切关注市场动态，来确定自己持有哈飞的仓位。(记者 梁永建）