新一轮油价上涨之后，从普通市民生活到相关产业经营，都在发生显著变化

　　在中国城市，私家车进入寻常百姓家的历史并不长，随着一路攀升的油价，当初的欣喜、兴奋更显短暂———车市遭遇五年来最低潮、新车上牌量下滑、车主想尽办法节约用油……连串变化，在6月20日国内首次大幅提高成品油价格之后逐渐显现。买车，可能不再是件值得憧憬的事，用车，或许多少会有些无奈。

　　因为不管我们承认与否，高油价时代已经来临。

　　买车：省油是个关键 用车：节约成为重点

　　观念在变

　　“涨价是个事实，重要的是要积极应对。”

　　——广州一位车主

　　　“如果不开车里的空调，我能省30%的油。”“把多数杂物从尾箱清走，减轻车重，减少油耗。”———油价上涨之后，积极探讨省油高招成为不少车主论坛的主题。

　　显然，与以往0.1-0.2元/升的涨价幅度相比，此次发改委在去年11月提价500元/吨的基础上一次性提价1000元/吨，显示了国家调整成品油价格的决心。折合下来，每升油品涨幅达到16%～18%，远高于之前历次调价额度，超出了所有人的预料。

　　“以前油价上调，我都不太放在心上，但是这次涨幅大了，我觉得我必须采用‘节约’的方法了。”私家车主小陈的想法，是不少车主的共识。“涨价是个事实，重要的是要积极应对”。

　　实际上，油价上涨之后，受影响的不仅是有车一族，无车人士也加入到“关注油价”的大军中。“现在油价那么高，打车、坐公交车或坐地铁比买车划算多了，而且更环保，”市民小陆认为，“油价高了，买车的人少了，城市交通也将不用那么拥堵了。”她乐观地将自己的“购车计划”无限期推迟。另一位“准车主”李先生则将目光从大排量车型转向节约型小车，“就是为了省油。”他的想法很简单。

　　“这次调价幅度不小，但还是没有完全解决炼油厂亏损的状态，”国务院发展研究中心研究员冯飞博士指出，“如果国际油价继续高走，接下来再涨是必然的。”冯飞说，去年国内SUV车型销量大幅上涨60%-70%，成耗油大户，他相信这次调价之后，这种现象将有所改观，“我们需要更节能的车”。(记者李晓莉)

　　能源：三高企业紧箍咒信号：结构调整遇拐点

　　政策在变

　　“不管是耗油的、耗电的，今后价格会不断上涨”

　　———国家发改委

　　高油价时代，不仅改变着人们的用车习惯，寻找新的替代能源也成为关注的热点：“近期，最热门的选择是‘甲醇汽油’和‘二甲醚’，”广东省油气商会油品部部长姚达明指出，“不少专家建言，作为全国成品油消耗最大的省份，广东确实需要寻找新的能源替代。”

　　虽然这次加价仅针对成品油，但业内人士对其长远意义非常重视———这将是产业结构调整的转折点之一：“提价后，油价推高通胀的压力增强，因为能源价格的传递性强，能源、资源等生产性材料价格都会有一定程度的上涨；但是对一些三高(高耗能、高排放、高污染)产业，因为用油成本上升，发展上又得不到政府相应的补贴，这可能会导致该行业的企业转移，”中国社会科学研究院经济研究所宏观研究室专家林跃勤分析指出，“进而促进产业结构从资源型向节约型、可持续发展型模式转变，推动节能。”

　　记者了解到，目前燃料油涨价幅度并没有成品油大，但在国际油价推高下，燃油已经成为不少高耗能企业的“紧箍咒”。国家发改委能源研究所所长韩文科对外称：“这次调价是个信号。大家应该充分认识到，不管是耗油的、耗电的，今后价格会不断上涨，这是一个全球性的问题，今后我们在这方面要做出更多努力。” (李晓莉)

　　油价飙升，怎一个愁字了得

　　提防心病

　　油价涨幅接近每升一元，使很多有车一族颇感“心里不爽”，心理医生警告，由油价猛升引发的心理疾病如焦虑症、狂躁症病患近期将会明显增加。

　　生活成本猛升：心烦！

　　“烦！工资多年不见涨，物价却连续上涨，猪肉青菜涨价先不说，仅是汽油价，一年就涨了好几次。这次一下涨了近一元，已超出我的心理接受能力了。”孙先生一提油价，烦闷溢与言表。

　　孙先生是某单位中层领导，按说收入尚可，但上有老下有小，住房按揭每月要供数千元，前几年省吃俭用买了车，如今成了不折不扣的负担。汽油涨价前一天，他为加一箱“平价油”而四处“奔波”，无功而返倒在其次，个中曲折令他“十分心酸”。

　　孙先生提前获悉油价要大涨的消息后，当天下班就急急驱车前往员村三横路一加油站加油。到油站一看，等待加油的车辆已排起长龙；他随即来到员村二横路加油站，不想这里97号油两小时前已经卖完了；到天府路加油站，还是长龙；在科韵路加油站，车队也已排到了马路中间；最后又转回员村三横路，无奈之下，只能放弃“捞最后一箱平价油”的想法。

　　生意成本上蹿：焦虑！

　　“我现在是不跑车要亏，跑车也要亏。再这样下去，打算改行了。”出租车司机李师傅告诉记者，与他有一样想法的人，大有人在。

　　“过去跑一天，还有几十元赚，现在这几十元都被‘油老虎’吃掉了。”李师傅说，他开了近10年的出租车，今年日子最难熬，前几次汽油加价，每次也就一两毛，尚可接受，这次一下加了8毛多，而包车的费用却一分不减，一天下来，先别想赚钱，能保本就已谢天谢地了。李师傅介绍，很多出租车司机现聚在一起，脸上都难见笑容，显得焦虑不堪。“成天心里烦躁得很，都快得精神病了”。

　　南方医科大学南方医院一位心理专家介绍，近期接诊的病人中，有不少是司机。他说，对于那些过去有精神病等心理病史的开车一族来说，油价高幅上升，的确有可能会诱发其旧病复发。而对于无病史的人来说，焦虑、不安等心理问题，也应引起重视。“开车族应尽量保持平静心态，学会自我调节与放松。易怒、不安、焦虑等，对身体特别心理健康有百害而无一利。”他说。(记者张小磊)